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2018 第十二届中国杯帆船赛 2018 第十二届中国杯帆船赛经批准将于 2018 年 11 月 08 日– 11 月 12 日在中国深圳及香港水域举行，诚邀 国际及本地区选手参加 。由香港游艇会、新体育海洋运动中心及深圳万科浪骑游艇会提供官方基地服务。 赛事公告 比赛规则 –赛事公告中的 斜体字 为强调说明 1.1 执行《世界帆联帆船竞赛规则》 (RRS)中定义的规则。 1.2 下列规定将适用： － 更改规则 62 并增加规则 62.1(e) 因政府或其他公务船只的行为影响并要求补偿； － 世界帆船联合会（ World Sailing ）第四类离岸赛特别规则； － IRC 规则 2018 第 A，B及 C 部（ IRC-C）－ IRC 规则 22.4 不适用； － 香港帆船总会（ HKSF）HKPN 让分制系统（包括 HKPNPIPS－对提升表现的罚则 , 以及俱乐部自有 或共有 J80 系数）； － 统一设计船型级别规则； － 此赛事公告； 2018 中国杯帆船赛航行细则及其之后的修改。 上述规则以倒序优先排列。 （中国杯青少年统一设计组和 M32统一设计组的赛事公告将另行发布） 1.3 规则中的参考或附录，除非有说明不适用的内容。 1.4 本赛事公告的内容可能会于 2018 中国杯帆船赛航行细则中被修改。 1.5 不采用任何国家官方规定。 1.6 本赛事公告为中文及英文版，如两者出现不同理解，英文为优先语言。 2． 安全规则 2.1 所有参赛船只都须满足世界帆联离岸赛特别规定第 4 类的要求，以下情况除外： （a）只参加深圳水域比赛的船只须满足世界帆联离岸赛特别规定中近岸赛的要求； （b）船只不会被要求携带暴风三角帆或恶劣天气前帆，也无须满足帆前边缘可缩帆 12.5%的要求； （c）无法完全符合配备要求的船只可书面向竞委会申请特许，并列明会涉及的规则内容。关于船只 情况和合理原因的书面申请须于 2018 年 9 月 1 日前递交至竞委会，除原因合理且不具备安全隐患 外，特许申请不会被给予考虑； d）统一设计组船只须符合其级别安全规则（如适用）、帆具限制规定和其他与世界帆联特别规定有不同的规则。 2.2 除符合世界帆船联合会离岸赛特别规则的安全要求外，所有船只必须携带甚高频无线电收发器，并具备传输及接收 72 和 76 频道（附加 16 频道）的能力。 广告 3.1 赛事期间，所有显示在参赛船只和／或选手服饰的广告，必须完全符合世界帆船联合会章程 20。船 长须于参加首场比赛前一个月向组委会提交计划发布的广告的设计稿以备审核和批准。 3.2 参赛船只应当展示组委会提供的大会赞助商广告 , 并以组委会提供的广告样板粘贴和展示 , 且在比赛 期间禁止擅自移除， 违者将面临组委会的抗议，并可能导致取消其参赛资格 。 1 参赛资格及报名 本地区和国际选手（船队）代表其国家／城市／俱乐部或船东组队均可报名申请参加中国杯帆船赛，符合以下参赛条件的船队可获得参赛资格： 4.1 符合资格的船只必须是适合航海的单体船，全长（ LOA）不短于 8 米（船首伸缩形球帆杆或船首撑 杆不包括在内）。 4.2 所有参赛选手须年满 18 周岁或以上，但每个船队允许有一名年满 12 周岁以上的选手报名，但须提 交该名选手在当地主管机关或具备培训资质的培训机构颁发的合格航海资质，以及由法定监护人、 船东和船长同意参赛的申请书，经组委会审核通过后方可参赛。 4.3 比赛设有统一设计级别（博纳多 FIRST40.7, 巴伐利亚 Cruiser 37,FE28R,J/80 ）, 符合参赛资格的 同一船型需最少有 10 只船同时参赛 , 且每个船型需有 5 个以上国家或地区船队参赛 ) ，统一设计组别 的船只需符合其所在组别的统一级别规则要求方可参赛。 IRC级别或 HKPN让分制级别，竞赛委员会 可根据参赛船只的数量在竞赛日前进行分组 , 此后不再做组别调整。 4.4 IRC 级别船只将根据报名船数、船型、最新系数、船体参数、船体长度和排水量船长比进行分组。最 终分组决定将于 11 月 7 日星期四 1700 公布。初始分组可能会于赛前一周左右公布，以便收集参赛 选手的反馈。 4.4.1 系数比上一分组的系数下限差 0.010 或以下的船只可以申请调整进上一分组。 4.4.2 仅基于船员的原因申请变更组别将不被考虑。竞委会的决定将是最终决定且不得抗议。 4.4.3 分组标准和船只分组的决定不作为抗议或要求补偿的条件。此更改了规则 60 和 63.1 。 4.5 应政府主管部门要求符合资格的船队须递交报名表、选手名单、船长和至少三名主要选手的比赛经历及以下报名材料，并缴纳报名费和选手费： A) 外籍及中国香港籍船只参加拉