高速公路冬季施工质量控制措施资料提纲.ppt

中交路建质量管理经验交流 路通天下 诚筑未来 主要内容： 一、工程概况、气候气象 二、冬季施工准备工作 三、冬季施工方法及措施 四、结束语 路通天下 城筑未来 ? 一、工程概况： 肃航二标全长12.5公里,路基填方约169.5万方，挖方量约5.7万方，涵洞、通道共计50道，桥梁2135.39m/22座，梁板791片。建设标准采用四车道一级公路标准，设计车速80km/h，路基宽度24.5m。 气候气象：本项目位于酒泉盆地，海拔介于1398～1420m之间，项目气候属于半沙漠干旱气候，冬冷夏热温差大，年平均气温7.2-7.3℃，冬季最低温度为零下31.6℃。最冷时冻土深度在1.32米，冰冻期一般在11月份至次年4月份。 项目因2016年度工期计划截止至11月20日，临近冰冻期，考虑昼夜温差较大等情况，采取了一系列冬季施工措施。 打造一流综合建筑服务商 二、冬季施工准备工作 1、组织措施：编制冬季施工方案，组织相关人员学习培训，并对班组进行交底。 打造一流综合建筑服务商 三级技术交底 二三级技术交底及培训 编制冬季施工方案 未戴安全帽，可换张照片。并应在这照片下面对该组照片进行标注，说明一下照片主体 2、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗。 对司炉工业务培训 对测温保温工人业务培训 对已培训的工人进行考核 3、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。安排专人测量施工期间的室外温度、暖棚内温度、砂浆及砼的温度并作好记录。 打造一流综合建筑服务商 与当地气象站保持联系 在项目部及施工现场设置温度计监测气温 4、拌合站的施工措施 拌合站砂石材料保温措施 混凝土罐车包裹的保温措施 拌合机出料口的保温措施 拌和站施工用水采用电蒸汽机加热 三、冬季施工方法及措施 1.钢筋焊接冬季施工措施 尽量在室内进行，当必须在室外进行时，不得有冰雪，并应采取防雪挡风措施，当温度低于-20℃时，不进行钢筋焊接作业。 钢筋连接在加工场室内焊接 钢梁骨架在加工场焊接绑扎成型后运输至现场 桩柱钢筋笼在加工场采用滚焊机生产 2、混凝土冬季施工措施 2.1当外界气温高于5℃时，采用在砼表面用塑料布+土工布紧裹洒水养生。 打造一流综合建筑服务商 系梁包裹养生 涵台包裹养生 梁板喷淋系统养生 2.2当昼夜最低气温在5～0℃时，砼浇注完成后在模板表面采用棉被包裹和碘钨灯加热的保温养生法，模板拆除后砼表面用塑料布+棉被紧裹养生，塑料布位于里层。 模板外侧采用棉被包裹 系梁模板外侧采用塑料布+棉被包裹 墩柱模板外侧采用棉被+彩条布包裹 墩柱模板外侧采用棉被+篷布包裹 盖梁模板外侧采用篷布覆盖 盖梁模板外侧采用碘钨灯加热+篷布覆盖 2.3.当外界昼夜最低气温在0℃～-3℃时，砼浇注完成后在模板表面采用暖棚加热法养护，模板拆除后砼表面用塑料布+电热毯+棉被从里到外三层紧裹养生； 打造一流综合建筑服务商 ①系梁、承台暖棚养护 ②承台、墩柱肋板暖棚养护 系梁采用暖棚加热法养护 承台采用暖棚加热法养护 墩柱采用暖棚加热法养护，脱模后采用塑料布+电热毯+棉被包裹 肋板采用暖棚加热法养护 肋板采用暖棚加热法养护 打造一流综合建筑服务商 ③、墩柱、肋板拆模后采用塑料布+电热毯+棉被从里到外三层包裹养护。 墩柱拆模后采用塑料布+电热毯+棉被三层包裹养护 肋板拆模后采用塑料布+电热毯+棉被三层包裹养护 ④盖梁暖棚加热法养护 盖梁采用暖棚加热法养护-外部 盖梁采用暖棚加热法养护-内部 盖梁采用暖棚加热法养护-外部 暖棚内部温度监测 打造一流综合建筑服务商 ⑤预制箱梁采用锅炉蒸汽养护 浇筑中及时覆盖篷布 浇筑前内膜通入蒸汽 浇筑后采用蒸汽篷布养护 打造一流综合建筑服务商 箱梁外模拆除选择白天9：00～16:00期间，11月份上旬的酒泉市地表温度在+10℃左右，梁体篷布内温度采用增减蒸汽管数量来调节，禁止出现梁体的养生温度骤升骤降。 养护过程中检测篷布内外温度，专人做好详细记录，采用增减蒸汽管数量来控制篷布温度。 蒸汽量可调节 规定时间段拆外模 蒸汽养护效果 监控篷布外温度 监控篷布内温度 定期检查蒸汽量和温度 打造一流综合建筑服务商 外模板拆除后采用蒸汽篷布养护7天 专人检查锅炉使用情况和蒸汽量 打造一流综合建筑服务商 蒸汽养护过程中由项目副职带班、技术人员不定期检查 箱梁试块同步养生7天，检测强度达到设计值得85%以上，才进行张拉压浆