华南路K3+485处人行天桥工程施工图设计图说明.doc

PAGE1 NUMPAGES10 公路物流基地华南路K3+485处人行天桥工程 施工图设计说明 PAGE2 / NUMPAGES10 工程概述 本项目位于巴南区公路物流基地，物流基地位于巴南区南部，是重庆唯一的国家级综合性公路基地及西部最大的公路物流基地。物流基地重点发展汽车、摩托车配件、消费品、机电、建材等大型物流配送中心。未来将打造“公、铁、水、轨”多式联运的立体集疏运体系 本人行天桥位于华南路K3+485附近。华南路标准路幅宽度为32米，原规划系属于主干道，作为物流南北向的主要通道，车流量大，多为大型货车，车速较快，路段周边行人过街存在很大的安全隐患，且该路段周边多为住宅用地，人流未来增加速度较快，人行天桥的修建，不仅满足了附近居民的过街需求，且兼顾了服务公交车站过街人流，实现了人车分流，缓解了交通压力，确保了过街行人的安全。 设计依据 （1）工程场地范围内地下各类管线分布图 （2）工程场地1:500地形图 （3）与业主签订的合同 （4）上阶段初步设计文件及其批复 上阶段初步设计审查意见及执行情况 设计采用的标准、规范、规程 (1)《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011） (2)《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011） (3)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） (4)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015） (5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018） (6)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） (7)《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015） (8)《钢结构设计规范》（GB 50017-2017） (9)《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）(2015年版) (10)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) (11）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205-2001） (12）《钢结构工程施工规范》（GB 50755-2012） (13）《钢结构焊接规范》（GB 50661-2011） (14）《碳素结构钢》（GB/T 700-2006） (15）《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591－2018） (16）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95） (17）《城市道路人行过街设施设计标准》（DBJ50/T-278-2018） (18）《室外给水设计标准》（GB50013-2018） (19）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）(2016年版) (20）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016） PAGE10 NUMPAGES10 技术标准 设计基准期：100年 环境类别：Ⅰ类 净宽：桥面宽：4.2米 梯道全宽：2.7米。 桥下净高：≥5.0米。 设计荷载：人群：4.13KN/m2 横断面布置： 天桥主梁：0.1m(栏杆)+4.0m(人行道)+0.1m(栏杆)=4.2m 梯道：0.1m(栏杆)+2.5m(人行道)+0.1m(栏杆)=2.7m 结构安全等级：一级。 振动频率：不小于3Hz（计算复核自振频率为3.22Hz）。 场地类别：Ⅲ类场地。 地震动峰值加速度：ag=0.05g(地震烈度6度)。 桥梁设计使用年限：50年 主要材料 钢材 主梁、梯道梁：Q355C 梯道踏步板：Q355C 栏杆：不锈钢 钢筋：HPB300、HRB400分别满足GB/T 1499.1-2017、B/T 1499.2-2018标准。 混凝土 墩柱、桩基采用C35混凝土，铺装采用C30混凝土。 材料要求 直径≥20mm的钢筋采用剥肋滚轧直螺纹，Ⅰ级连接，连接区段内的接头率不大于50%，并满足规范（JGJ107-2016钢筋机械连接通用技术规程）的要求。 所有应用到本工程中的材料均应符合相应规范的质量及标准（指标）要求。 支座 支座采用板式橡胶支座，必须符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JTT 663-2019）的有关规定。 外立面涂装 桥梁墩柱混凝土部分采用基层水性抛光腻子膏对不平整的部位进行涂刷，面刷两道灰色高抗沾油污水性外墙漆（亚光），施工过程中需保证混凝土外装颜色与钢结构颜色协调一致。外立面涂装颜色按照《重庆市城市道路品质提升技术指南（2019年5月）》和《主城区城市桥梁容貌整治方案》规定：桥梁涂装颜色采用RAL国际色卡7047号“灰色”进行统一涂装，护栏钢管颜色按中国建筑色卡国家标准(GB/T18922)1341号乳白色与1212号蓝色组合。 工程地质（摘录于地勘报告） 气象水文 线路区为亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温和，冬暖春早，湿度大，雨量充沛，雾日多。极端最高气温42.2℃（1951年8月15日）