CRH2型动车组主要运用条件.pdf

CRH2型动车组主要运用条件 2.4.1 自然环境 (1) 气温条件： -25 ～＋ 40 ℃； (2) 相对湿度：≤ 95 ％( 该月月平均最低温度为 25 ℃) ； (3) 海拔高度：≤ 1500m； (4) 最大风速：一般年份 15m/s ，偶有 30m/s ； (5) 有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴 等现象 ( 积雪时限制速度见表 2.7) 。 表 2.7 动车组在轨道积雪时的运行速度 积雪深度 ≥17cm ≥19cm ≥22cm ≥30cm ≥35cm (轨道面上 ) ＜ 19cm ＜22cm ＜ 30cm ＜35cm 运行速度 ≤210km/h ≤160km/h ≤110km/h ≤30km/h 停运 2.4.2 适用 200km/h 速度等级线路区段的线路参数 (1) 坡道： 区间最大坡度： 12‰，困难条件下 20‰； 站段联络线坡度：≤ 30‰。 (2) 最小曲线半径： 2200m。 (3) 缓和曲线为三次抛物线线型，缓和曲线超高顺坡率 为 1/(10vmax) ，困难条件下为 1/(8v ) 。 max (4) 新建或改建地段夹直线及圆曲线最小长度为 O.7vmax， 困难条件下为 O.5v max；既有线保留地段困难条件下为 0.4v max， 并取整为 10m的整数倍。 (5) 线间距： 4.2m 。 (6) 到发线有效长度： 650m，困难条件下 520m。 (7) 轨距： 1435mm。 (8) 最大超高： 150mm。 (9) 最大欠超高允许值： 110mm。 (10) 道岔： 区间道岔直向通过速度 200km/h ； 进出站为 18 号可动心轨道岔 ( 导曲线半径为 1200m，侧 向通过限速 80km/h) 或 12 号可动心轨提速道岔 ( 侧向通过限 速 50km/h) 。 (11) 竖曲线半径： 15000m。 (12) 车站站台高度： 500 ～ 1200mm。 (13) 车站站台边缘距轨道中心线的距离： 1750mm。 (14) 线路不平顺管理见表 2.8 。 (15) 正线数目：双轨。 (16) 轨底坡： 1/40 。 2.4.3 关于运输组织 (1) 列车为两端均可操纵控制的动车组。 (2) 可单列运行，也可两列联挂运行，单司机操作。 (3) 每列载客人数：长编组载客 1220 人( 两列联挂 ) ，短 编组载客 610 人。 (4)