范文调节保安系统介绍.ppt

掉闸 在DEH硬操盘上完成； 按操作盘上的两个“停机”按钮； 就地打闸按钮； 按操作盘上的两个“停机”按钮，DEH输出打闸信号去现场，动作高低压遮断电磁阀，使汽轮机组跳闸。成功后，操作盘上“挂闸”灯灭；在操作员站“自动控制”画面上的“汽机状态”按钮显示变为“停机”，“汽机挂闸”按钮上的“挂闸”消失，同时所有阀门关闭。 ...... * 喷油试验 在机组正常运行时，为了检查飞锤的动作是否可靠，可进行喷油试验，喷油试验并不遮断汽机。 机组进行喷油试验的条件应满足： DEH手操盘上“试验”钥匙开关在“试验允许”位； 汽机转速在（2985～3015）r/min内； ...... * 喷油试验 ...... * 喷油试验 其工作原理如下：(2#动作)使试验电磁阀的4YV带电，压力油经试验电磁阀进入杠杆，使杠杆向机头方向移动（20mm），脱开NO.2撞击子，然后压力油路通到喷油电磁阀（3AYV）前，此时接近开关S2检测道杠杆位置信号，使3AYV带电打开，压力油进入NO.2喷油管，将NO.2撞击子压出，危急遮断器电指示器发出撞击子压出信号，使3AYV、4YV失电，则NO.2撞击子复位，杠杆也回到原位，NO.2撞击子喷油压出试验完成。使试验电磁阀的5YV带电（1号试验），压力油经试验电磁阀进入危急遮断器杠杆，使杠杆向机尾方向移动，脱开NO.1撞击子，然后i道喷油电磁阀（3BYV）前， 接近开关S1检测到杠杆位置信号，使3BYV带电，则压力油经3BYV进入NO.1喷油管，将NO.1撞击子压出，危急遮断器电指示器发出撞击子压出信号。使3BYV、5YV失电，则NO.1撞击子复位，杠杆也回到原位，NO.1撞击子喷油试验完成。 ...... * 高压遮断电磁阀试验 6YV电磁阀断电，压力降低， 6PS压力开关动作。 7YV电磁阀断电，压力降低， 6PS压力开关动作。 8YV电磁阀断电，压力升高， 5PS压力开关动作。 9YV电磁阀断电，压力升高， 5PS压力开关动作。 ...... * 调速汽门动作过程 DEH开调门信号经过调门凸轮特性分配后，选择要开大的调门，信号经放大后驱动伺服阀的伺服电机打开油口，压力油通过来油滤网、伺服阀进入调门油缸下部，克服弹簧压力，将调门上移，开大调速汽门。 ...... * 调速汽门系统图 ...... * 快泄阀原理图： ...... * yggt yggt yggt yggt yggt yggt yggt yggt yggt yggt yggt 调节保安系统介绍 ...... * 概述 DEH就是汽轮机数字式电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。采用DEH控制可以提高高、中压调门的控制精度，为实现CCS协调控制及提高整个机组的控制水平提供了基本保障，更有利于汽轮机的运行。 DEH系统主要功能：汽轮机调节保安系统均为高压抗燃油数字电液控制系统。在电调装置的控制下，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务，实现汽轮机转速、功率及供热抽汽压力的调节。液压系统具有电气停机、手动停机、机械式超速保护等功能。低压安全油系统通过隔膜阀与高压安全油接口。 ...... * EH油系统组成：EH油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构；执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度；危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制，当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。 ...... * 主汽门、调速汽门动作原理 ...... * 各部结构及功能 1、危急遮断器部分 在危急遮断器壳体内设有两套离心式的撞击子，撞击子的重心与旋转轴中心 偏离，当汽轮机工作转速高于额定转速8℅~10﹪时，撞击子便开始克服弹簧力向外飞出。随着偏心距的增大，离心力也迅速增大，撞击子则迅速走完其6mm的行程。撞击子的动作转速是可以调整的。旋转调整螺帽就可以改变弹簧力的预紧力，以调整撞击子的动作转速。顺时针旋转调整螺帽，每转30°相当于撞击子的动作撞击子提高105r/min。 ...... * 危急遮断器杠杆 危急遮断器杠杆直接安装在危急遮断器滑阀上，位于危急遮断器与危急遮断器滑阀间。当危急遮断器动作时，撞击子飞出打击危急遮断器杠杆。强行将危急遮断器滑阀的罩螺母压下，使危急遮断器滑阀动作。当撞击子恢复原位，危急遮断器滑阀恢复至工作位置时，危急遮断器滑阀的罩螺母又将危急遮断器杠杆顶至原来位置。 ...... * 危急遮断器滑阀 危急遮断器滑阀在装配时应保证错油门滑阀和脉冲滑阀上下移动灵活，并特别注意应将错油门上部的端面与上盖下端面研磨至贴合，以防止挂闸油路的油流入环形面积, 使危急遮断器错油门误动作或无法挂闸。 低