城市轨道交通联锁系统运行与维护（刘继光） 任务一：联锁系统的硬件组成 MicroLok -II型计算机联锁概述.pptxVIP

城市轨道交通专业教学资源库城市轨道交通联锁系统运行与维护第四章 MicroLok -II型计算机联锁学习目标熟悉MicroLok -II型计算机联锁系统的基本组成和主要功能。系统概述 MicroLok Ⅱ型计算机联锁系统（MLK 系统）为USS(美国联合道岔与信号有限公司）研制，隶属于安萨尔多信号集团。 系统为双机热备方式。 基于安全微处理器的计算机系统和接口/通信系统。 用作安全联锁控制器和AF-904音频数字轨道电路的串行通信中介。系统概述执行联锁逻辑功能； 驱动所有的安全I/O设备； 采用安全的串口通信协议与相邻的系统接口； 每个车站的MicroLok -Ⅱ由一个常规单元和一个后备单元组成，其中一个处于常规运行状态，一个作为冗余后备。 MicroLok -Ⅱ单元分为“联锁MicroLok（IMLK）”和“轨道MicroLok（TMLK）”两种。联锁MicroLok 完成在联锁区域内对于道岔和信号机的控制，专门用来为轨旁逻辑运算执行安全功能； 自诊断功能； 每个集中站完成所有速度数据逻辑并实现与AF-904轨道电路的数据通信； 任何必需的安全输出都通过与MicroLok并口相连的安全型继电器实现。轨道MicroLok 联锁MicroLok Ⅱ单元的从单元，实现串行通信，来与安全AF-904轨道电路进行数据通信，完成速度数据逻辑控制。 轨道电路将信息送到系统进行管理，以便控制中心