城市轨道交通车辆电气检修(刘浩) 任务一:掌握主回路组成 主回路组成习题课.pptxVIP

  • 19
  • 0
  • 约小于1千字
  • 约 8页
  • 2020-09-24 发布于北京
  • 举报

城市轨道交通车辆电气检修(刘浩) 任务一:掌握主回路组成 主回路组成习题课.pptx

城市轨道交通专业教学资源库城市轨道交通电气检修主回路组成习题课教学目标? 掌握主回路结构? 掌握主回路实现列车牵引和制动教学重点? 主回路结构? 主回路实现列车的牵引和制动目录0102填空题问答题填空题1、主回路应满足车辆 、 和 三个基本工作状态的要求。2、列车控制的基本要求是通过车辆 、 和 共同作用实现的。3、主回路由 、 、 、 组成。答案:制动力、防滑启动、调速、制动 主回路、控制电路、辅助系统01问答题1.简述主回路怎样实现列车的牵引和制动? 答:牵引:当列车进行牵引时,车辆上方的受电弓从供电接触网上取得1500V直流电,经由高速断路器传送到牵引箱,经过预充电接触器给滤波电容充电,当电容电压达到设定值后,线路接触器闭合、预充电接触器断开。经滤波后的平稳电流输入三相逆变器的直流端,逆变器将直流1500V电压转换为0-1050V可调的三相交流电,然后输出到并联的四台三相交流牵引电动机,供牵引电机起动、加速,实现电能到机械能的转换。 制动:当列车进行制动时,三相交流牵引电动机改变为三相交流发电机,将列车运行的机械能转换为电能,输入到三相逆变器的交流端,此时的三相逆变器处于整流状态,将输入的交流电转换为直流电,由直流端通过受电弓输出到接触网上,向接触网供电,实现再生反馈制动。当不能进行再生反馈制动时,与制动电阻串连的制动GTO导通(在牵引状态下截止),将三相逆变器直流端输出的直

您可能关注的文档

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档