《冲击钻技术交底》.docxVIP

中铁十七局集团兴泉铁路XQNQ-4标 技术交底书 编号： 工程项目 桥梁工程 合同号 XQNQ-堀 分项工程名称 钻孔灌注桩 施工单位 中铁十七局集团兴泉铁路项目经理部 里 程 赤头坂大桥 交底日期 2017-4-22 交底地点 分部会议室 交底内容： 1目的 为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标 准，指导施工人员在冲击钻钻孔作业过程中严格按设计要求、 规程、规范 及质量验收标准进行施工。 2适用范围 适用于兴泉铁路XQNQ-标段一分部赤头坂大桥冲击钻钻孔桩施工。 3冲击钻钻孔施工方法及工艺要求 3.1施工工艺流程 本桥所有地质情况均适合采用冲击钻钻机钻孔，吊车配合钻机安装钢筋 笼，混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送灌注 水下混凝土，具施工工艺流程见图 3-1。 3.2.1 施工准备 在三通一平的基础上，钻孔的准备工要有桩位测量及放样、制作和埋 设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。 场地平整 先沿设计铁路线路方向使用推土机将其推平，然后在其上铺填废弃石渣 料，并碾压密实，即构成钻机平台。钻机场地的宽度为 15.0m (含两侧的 施工临时道路、排污水沟)。 钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，确保钻机 底座下土坚实，防止产生不均匀沉陷。 场地为浅水(水塘中、水渠边)时，可用筑岛方法或用围堰方法， 根据现场情况经济比较而定，变水中施工为旱地施工。 桩位测量放样 根据设计所提供的控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。依据钻孔 桩中心坐标值，用坐标法或极坐标法放样钻孔桩中心点，并打入标桩，桩 位中心点的放样误差应控制在 5mn^围内。在距桩中心约2.0m的安全地 带设置“十”字形控制桩，便于校核，桩上标明桩号。护筒埋设好后，要 对桩位进行复测，并测定护筒的高程。 埋设护筒 护筒用6mm的钢板制作，其内径应比桩孔直径大 20cm为增加刚度防止 变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒顶部应高出施 工水位或地下水位不小于 2.0m，且高出地面0.5m;宜埋置到较坚硬密实 的土层中至少0.5m。在护筒安设后，以桩位放样所设的“十”字形控制 桩在护筒口上用丝线“十”字交叉，在“十”字交叉点挂吊一线锤，白然 下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置， 如果 十字控制桩被破坏或松动，应用全站仪复测。护筒就位后，其外侧开挖缝 分层回填捣密。 施工准备 埋设钻孔护筒 搭设作业平台 一 ] - 桩机就位 钻 孔 成孔检测 : , - 清 孔 ￥ - 安放钢筋笼 * 安放导管 ■ — 浇筑水下磔 拔出导管、护筒 基桩检测 图3-1钻孔桩施工流程图 泥浆池建造 泥浆池设置于两墩台之间，每间隔2墩台设置一个。泥浆池统一设置在便 道的另一侧，尺寸为4*6*4m，泥浆池内侧用24砖砌围护后安装隔离网， 并在隔离网上悬挂安全警不■标志。 泥浆备制 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔，应使用泥浆护壁。泥浆由水、 粘土(膨润土)和添加剂组成。开工前要准备足量的粘土或膨润土，在黏 性土中钻孔，当塑性指数大于15,浮硝能力满足施工要求时，可利用孔 内原土造浆护壁。当泥浆性能指标不符要求时，可掺入碳酸钠、氢氧化钠 或膨润土粉末，以提高泥浆性能。 泥浆性能指标，应按地质情况确定，应符合下列规定：优质泥浆(稳定液) 的固壁和悬浮钻硝效能高，其各项指标如下：冲击钻泥浆比重不宜大于： 砂黏土为1.3，大漂石、卵石层为1.4。入孔泥浆粘度一般地层为16~ 22s, 松散易坍地层为19~28s。根据钻孔方法和地层随时调整泥浆性能指标， 以防坍孔。施工中注意泥浆的排放回收，防止污染环境。 3.2.2 钻孔 安装钻机 钻机安装主要应控制钻机及钻架的稳固可靠性， 保证位置准确。钻机安装 完成后，应进行试运转，并检查下列各项，若不符合要求应进行调整、加 固。 钻机就位后用枕木支垫牢固，然后检查钻机钻头中心及桩位，确保 在同一铅垂线上，要求垂直度偏差不大于 1% 钻机平台、钻机及钻架稳定牢固，不产生位移及沉降。 应对钢护筒的位置及直径进行复查，钻头、钻杆中心与护筒中心的 偏差不得大于5cm 电力及机械系统运转正常，备好造泥浆粘土和泥浆池。 钻进 利用钻头不断地提钻头、落钻反复冲击孔底土层， 把土层中的泥砂、 石块挤向四壁、打成碎渣，钻渣悬浮于泥浆中，利用泥浆泵将钻渣吸出孔 外，重复上述过程冲击钻进成孔。 泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中如泥 浆有损耗、漏失应予补充。 测量：钻进过程中应经常测量孔深，并对照地质柱状图随时调整钻 进技术参数。 钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。应在钻进过程中对照地 质勘探图纸对钻孔中所遇到的各种地层采取土样，并填写地层的分