智能交通管控平台建设专题方案.doc

XXX交警支队 控制中心 集成平台建设方案 20XX年3月 TOC \o "1-3" \h \z \u 1 系统概述 6 1.1 系统建设背景 6 1.2 系统建设标准 6 1.3 系统建设依据 7 1.4 系统建设目标 9 1.5 系统建设内容 10 2 需求分析 10 2.1 数据源需求分析 10 2.2 功效需求 11 2.2.1 交通情况监测需求 12 2.2.2 交通信号控制需求 12 2.2.3 交通信息公布需求 13 2.2.4 基于交通设施综合控制应用 13 2.2.5 违法信息监测需求 14 2.2.6 设备运行情况分析需求 15 2.3 软件技术架构需求分析 16 2.4 支撑系统技术架构需求分析 18 3 标准建设 19 3.1.1 卡口子系统接口协议标准 19 3.1.2 电子警察系统接口协议标准 20 3.1.3 信号子系统接口协议标准 20 4 总体设计 21 4.1 系统总体定位 21 4.2 系统总体构架图和说明 21 4.3 信息统一接入和标准化设计 22 4.3.1 数据通讯标准体系管理 22 4.3.2 接入/分发/报警监控一体化管理 23 4.3.3 接口信息数据接入 25 4.4 软件技术路线 26 4.4.1 软件开发优异性及合理性 26 4.4.2 产品质量可靠性及性能 27 4.4.3 软件总体技术架构 27 4.4.4 人机界面交互界面 29 4.4.5 地图处理部分 29 4.4.6 富用户端技术（FLEX/AIR） 31 4.5 支撑系统平台设计 33 4.6 系统整体技术特点 34 5 应用功效设计 35 5.1 地理信息支持子系统 35 5.1.1 地理信息支持务子系统作用 35 5.1.2 提供基础地理信息服务 36 5.1.3 封装集成应用级功效性地理信息服务 37 5.1.4 封装集成基于带有地理属性资源功效 38 5.1.5 采取和公安部PGIS平台完全无缝兼容方法进行设计开发 39 5.2 集成管控子系统 39 5.2.1 三台合一接入应用专题 39 5.2.2 视频监控专题 40 5.2.3 交通信号专题 41 5.2.4 交通诱导屏专题 44 5.2.5 交通流专题 45 5.2.6 警车GPS专题 50 5.2.7 辅警GPS定位专题 51 5.2.8 出租车GPS定位 52 5.2.9 非现场专题 52 5.2.10 电子警察专题 53 5.3 综合应用管理 55 5.4 交通流量采集、研判、公布子系统 56 5.4.1 交通流量数据采集 56 5.4.2 交通流量数据接收 57 5.4.3 交通流数据人工校对、模型纠偏 57 5.4.4 交通流量研判功效 57 5.4.5 交通流量数据存放功效 58 5.4.6 交通流量分析研判公布功效 58 5.4.7 交通流量统计分析功效 65 5.5 非现场处罚 70 5.5.1 提取交通违法证据 71 5.5.2 流量检测、车辆监测和统计功效 71 5.5.3 违法统计关联违法录像功效 72 5.5.4 综合查询功效 72 5.5.5 综合统计功效 72 5.5.6 报警功效 72 5.5.7 短信通知功效 72 5.5.8 后台服务功效 72 5.6 警情接报 75 5.6.1 警情接报 75 5.6.2 警情处警派发 75 5.6.3 处警反馈 75 5.6.4 处警监督 75 5.6.5 警情分析统计 75 5.7 经过警务通指令上传下达 75 5.8 占道施工 76 5.9 交通管制 77 5.10 岗位管理 78 5.10.1 勤务岗位设置 78 5.10.2 岗位警力布署 79 5.10.3 岗位考评 80 5.11 特勤管理 80 5.12 勤务预案 82 5.12.1 预案制作和编辑 82 5.12.2 态势参考 83 5.12.3 资源关联 84 5.12.4 预案警力布署任务下达 85 5.12.5 预案警力任务反馈 85 5.12.6 预案实施（开启） 85 5.12.7 预案电子沙盘式推演 86 5.13 设备分析管理