沙曲瓦斯发电站110KV架空送电线路跨越施工技术方案.doc

沙曲瓦斯发电站110KV架空送电线路跨越施工技术方案 我公司对所有跨越电力线施工方案均进行安全技术经济评价，由项目总工组织项目部技术科编制多种跨越方案。方案经报项目监理部审批后回复监理工程师措施整改反馈单后方可执行，特殊跨越方案还需报公司总工程师（或副总工程师）组织各公司相关部门审批，完成措施整改反馈后方可实施。 电力线路跨越施工方法 序号 施工 项目 施 工 方 法 1 1 跨 越10kV 电力线 施 工 方案1： ①搭设双面封顶跨越架，架体为钢管或杉木杆，封顶杆为杉木杆。 ②被跨越电力线未停电前，先搭设竖直方向低于被跨越电力线导线2米以下的架体，待申请被跨10kV电力线停电后，工作现场验电和挂设接地线操作，确认无误后方可继续进行跨越架搭设及封顶作业。 ③在搭设和拆除跨越架时停电，其余施工期间10kV电力线带电。 方案2： 如果10kV电力线与本工程线路交叉角度较小或者跨距内10kV电力线地形恶劣，导线对地距离较高。可采用停电改线施工技术方案，即停电前完成10kV电力线新路径的架体搭设工作，待停电验电确认无误挂设接地线后，10kV线挂绝缘子安装至新搭设架体上即可，跨越装置验收合格后拆除接地并予以送电，待本段架线工程包括放紧线、附件等工作全部完成10kV线即可短时停电恢复线路后送电。 方案3： 将被跨10kV电力线断开回盘保护至塔上或从最近两耐张杆（或直线杆）上摘开线夹，从杆上改接至地面电缆，改接到地面的电缆外围搭设杉木杆护线架，并指定专人全天侯不间断监管，防止人员靠近发生伤线伤人事故。 2 跨 越 220V 380V 电力线 施 工 跨越380V、220V电力线，经与用户及供电部门协商采取对被跨越电力线断线回盘保护方式，直至本段架线工程结束，预以恢复电力线送电。 若不能断线，则采取短时停电改线，改线后电线沿地面垂直距离1m高处走线，并搭设简易架体保护被跨电线。 3 跨越架 施 工 1 跨越架宽度过长时,可分两段搭设跨越架。 2 跨越架搭设时，应严格按照技术方案要求施工。 3 在开挖跨越架立杆坑位时，应准确测量两端立杆，其余用线绳拉直定位。 ②本标段跨越35kV、110kV电力线施工技术方案 跨越35kV、110kV电力线，需结合现场以及外协情况确定跨越施工技术方案。一般采取停电搭设跨越支撑装置和进行封网，待跨越保护系统完成后被跨电力线恢复送电，在施工期间被跨电力线须“退出重合闸”，施工中发生故障跳闸时，严禁强行送电。跨越系统由跨越支撑装置及封顶设施组成。 跨越架体型式：①钢管跨越架、杉木杆跨越架、钢管及杉木杆组合跨越架。②铝合金跨越架体型式（采取约时停电整体起立或带电分解组立），。③在新建线路铁塔指定部位上加装辅助横担的终端架体型式。 封网设施： 杉木杆，高强绝缘丙纶绳、涤纶绳、锦纶绳或尼龙绳（承网绳） 和绝缘网。适用于35kV临时停电安装跨越保护系统施工方案，架线施工期间不停电，但拆除跨越保护系统时仍予以短时停电。 杜邦丝绳（承网绳）和绝缘网。分别结合上述三种跨越支撑装置 组成的跨越保护系统，适用于110kV临时停电安装跨越保护系统施工方案，架线施工期间及拆除跨越系统时不予停电。 迪尼玛高强绝缘绳（承网绳）和绝缘网。结合新建线路铁塔上加 装辅助横担）和搭设钢管跨越架的支撑体型式，适用于跨越220kV、500kV不停电架线施工方案。架线施工及拆除跨越保护系统时不予停电。 ③跨越公路施工方法 施工项目 相 关 说 明 搭设跨越架 施工方案：搭设铝合金（或钢）抱杆门型跨越架,钢绞线（承网绳及托网绳）和尼龙网绳封顶（以大运高速公路为参照，国道可以参照此方案施工）。 1跨越架安装： ①实施操作前，进行线路勘测，对制定好的跨越方案组织施工人员进行技术、质量和安全交底，交底方式使用图文并茂的幻灯投影形式，思路表达要全面，文字要简练，图片要多，图片标注要清晰，这样可以大幅提高施工人员对施工方案全面理解的程度，以达到交底高度有效化的目的。 ②提前将搭设跨越架用的钢抱杆、钢绞线、尼龙网绳等材料运送到跨越现场，做好搭设跨越架的全部准备工作。③现场用经纬仪实际测量确定每相跨越架间的距离，跨越架内侧面与公路的距离按规程及公路管理有关规定确定。一般为分别搭设单相导线保护跨越架，如果交叉角度较小≤30°时或有高架桥，则采用三相导线整体保护跨越架。④如果被跨越处高速公路的高架桥及路灯的高度很高，跨度又大，为了满足公路通行车辆的安全距离，因此采取在高速公路两侧搭两排跨越架，考虑跨越架的强度，跨越架使用450mm×450mm的钢抱杆段组成架体，每侧选用5根450mm×450mm×17.4m钢抱杆段作为立柱体，选用450mm×450mm×8m三根作为立柱体横梁，其中立柱抱杆之间打设“X”对拉拉线，使其成为一体。同时在顺线路方向