铁路车站自动控制系统维护 任务一：车站信号设备平面图 车站信号设备平面图.pptx

铁道信号自动控制专业教学资源库;车站信号设备平面图 ;一、信号机的设置 二、轨道电路区段的划分 ;一、信号机的设置;2.出站信号机——防护发车进路。 设置在每条发车进路的股道头部，警冲标内方3.5~4米处。 编号 S加下脚标 如：S4、SⅢ、X加下脚标 如：XⅠ等。 接车进路信号机同进站信号机。 发车进路同出站信号机。 ;3.调车信号机设置 (1)尽头型调车信号机——由牵出线、专用线、编组线、尽头线、到发线等向咽喉区调车时作为起始信号机。如D1、D2、 当到发线可发车时，与出站信号机合并为出站兼调车信号机。 (2)转线信号机——在接车方向对向道岔尖轨前设置的调车信号机，如：D9，D11。 (3)阻拦信号机——为增加平行作业需要设置的调车信号机。如：D7。 ;4.调车信号机按位置进行分类： （1）尽头型调车信号机是设置在牵出线、专用线、编组线、机务段等向咽喉区入口处的信号机，特点是信号机内方是道岔区段，外方是无岔区段（信号机的接近区段）。且同一坐标处只有一架信号机。. (2)并置调车信号机 是设置在咽喉区中间的信号机，其相邻内外方都是道岔区段，但同一坐标处有两架背向的调车信号机。 ;(3)差置调车信号机 是设置在咽喉区中间，不在同一坐标处的两架背向信号机，之间有一个无岔区段，而任一信号机内方均是道岔区段。 (4)单置调车信号机 是设在咽喉区中间的信号机，其相邻内外方均为道岔区段，同一坐标处只有一架信号机。 ;(5)出站兼调车信号机 是设置在股道头部的出站信号机兼做调车信号机。 (6)进站内方带调车信号机 是设置在进站信号机内方的调车信号机，其与进站信号机之间有一无岔区段。 ;上行咽喉D加双号下脚标。 下行咽喉D加单号下脚标 举例：举例站场下行咽喉 进站信号机：X、XD； 出站兼调车信号机：SⅡ、SⅢ、S4、S5； 尽头型调车信号机：D1、D17； 并置调车信号机：D7、D9； 差置调车信号机：D5、D15； 单置调车信号机：D11、D13； 进站内方带调车信号机：D3。;二、轨道电路区段的划分;(1)道岔区段用道岔号码加DG表示如 5DG、9-15DG、17-23DG； (2)无岔区段 差置信号机之间的无岔区段以差置信号机两端的道??编号用分数形式加WG如1/19WG； (3)进站口及出站口的无岔区段以直向开通的股道号码加咽喉区（下行为A、上行为B）及G如ⅠAG、ⅡBG； (4)尽头型信号机外方的接近区段用该信号机加G 如D2G、； (5)股道用股道号码G如：5G。;举例：举例站场下行咽喉。 轨道电路区段号码： 股道号码：? ;教学反思