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府谷煤炭铁路专用线工程
标段施工组织设计(方案)报审表
工程项目名称：府谷煤炭铁路专用线 施工合同段：一标段 编号：
致北京铁研建设监理有限责任公司府谷铁路专用线项目部 ：
我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 DK0+308.7 4-20m后张法预应力简支板梁0#桥台支护 施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附：DK0+308.7 4-20m后张法预应力简支板梁桥0#桥台支护施工方案
承包单位(章)
项目经理
日 期
专业监理工程师意见：
专业监理工程师
日 期
总监理工程师意见：
项目监理机构（章）
总监理工程师
日 期
建设单位意见：
建设单位（章）：
总工程师：
日期：
注：本表一式4份，承包单位2份, 监理单位、建设单位各1份。
府谷铁路专用线
DK0+308.7 4-20m后张法预应力简支板梁桥
0#桥台支护施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁三局集团有限公司府谷铁路专用线项目部
二零一二年八月
目 录
TOC \o 1-3 \p \h \z \u 一、编制依据……………………………………………………… 1
二、适用范围……………………………………………………… 1
三、工程概况……………………………………………………… 1
四、施工组织安排………………………………………………… 3
五、工字钢支护施工工艺………………………………………… 4
六、质量保证措施………………………………………………… 7
七、安全施工措施………………………………………………… 7
八、文明施工措施………………………………………………… 10
九、工字钢支护稳定性计算……………………………………… 10
一、编制依据
1、《DK0+308.7 4-20m后张法预应力简支板梁桥》施工图。
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-2011
3、施工现场及周边环境调查资料。
4、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规范等。
二、适用范围
府谷铁路专用线DK0+308.7 4-20m后张法预应力简支板梁0#桥台桩基的施工。
三、工程概况
本工程为公路跨铁路桥梁，桩顶标高为961.232m，原地面标高为957.232m，拟在原地面填土4m高，预留钻机位置，边坡采用1:1坡率，按此种方法施工，就会将村水泥公路安全覆盖，造成村民交通堵塞（见附图1）。
经与甲方及监理单位研究，决定采用32b工字钢板桩进行支护，以达到挡土的目的（附图2、3）。
四、施工组织安排
1、施工组织机构
根据工程特点与施工技术要求，选择具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，组成精干、高效的机构。项目负责人，施工现场负责人以及工程技术管理人员等数名。
序 号
职 务
岗 位 职 责
1
项目经理
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