煤矿采掘机电精细化管理统一标准.doc

轨道运输安全设施安装使用管理标准 一、适用范围 本标准适适用于煤矿井下采掘轨道运输及安全设施安装使用管理。 二、轨道及道岔安装标准 1.轨道铺设标准 1.1 60万吨及以上矿井井下运输大巷铺设轨道必需使用轨型为30kg/m及以上轨道，斜巷及采区等区域铺设轨道可依据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。 60万吨以下矿井关键运输大巷及采区斜巷应使用22kg/m及以上轨道；综采工作面轨道不低于22kg/m；炮采工作面或掘进工作面轨道不低于18kg/m。 1.2 轨道扣件必需齐全，紧固并和轨型相符。轨道接头必需使用合格道夹板，并用4根螺栓固定，井下铺设轨道如需改变轨道型号，不一样型号轨道接头必需使用适宜异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。 1.3 全部轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 1.4 轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。关键运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超出10mm；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超出3mm。 1.5 轨道轨面前后高低应目视平顺，显著变坡点处不得有接头，应依据巷道变坡处弯曲半径，采取圆弧过渡。关键运输线路轨面前后高低许可偏差用10m弦量不超出10mm。 1.6 接头采取悬接时，30km/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超出30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm，偏差不超出30mm；接头采取承接时，接头处共3根轨枕，中间1根在两轨道接头处，另外2根分别距中间轨枕240mm（30km/m轨道）、220mm（22kg/m轨道）；直线段应对接，相对错距小于50mm；曲线段应错接，相对错距大于2m。 1.7 关键运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，可偏差设计值±50mm；双轨中心线间距大于设计要求，小于设计值20mm，双轨中心位置和设计位置偏移小于50mm。 1.8 关键运输线路轨道轨面实际标高和设计标高偏差为±50mm；坡度50m内误差不超出1/1000，高差不超出50mm。 1.9 井下轨道轨距为600mm，关键运输线路轨道直线段许可偏差为；曲线段加宽后许可偏差为 ，在曲线段内应设置轨距拉杆。通常运输线路轨道直线段许可偏差为；曲线段加宽后许可偏差为。 1.10 同一线路必需使用同一型号钢轨，不得使用杂拌道【同一条运输线路或区段范围内有两种不一样型号轨道（分支除外）或轨道长度低于2.5m成为杂拌道】。所用道岔钢轨型号不得低于线路钢轨型号。 1.11 关键运输线路轨道直线段两股钢轨顶面高低差误差小于5mm；曲线段加高后误差小于5mm。通常运输线路轨道水平许可偏差小于10mm，消亡阴阳道。 1.12 轨道轨枕质量合格，铺设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无两根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用者为失效），轨枕和轨道垂直。关键运输线路轨道轨枕间距为700mm，偏差不超出50mm；通常运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超出50mm。关键运输线路轨枕采取水泥轨枕；通常轨道运输线路采取木轨轨枕规格（宽×高）大于120mm×150mm。 1.13 轨道道钉规格应和轨型配套，数量齐全，浮离小于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离小于2mm。每个月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油1次。 1.14 斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠。地辊架要含有防脱闭锁功效，地辊之间通常间距为15m，最大距离不超出25m，以轨枕、道木无显著磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辊，变坡坡度在15。以上，在此变坡点处应装置直径大于300mm地辊，地辊坑内应清洁，无杂物积水。 1.15 轨道路基必需无严重塌坡、低鼓、沉降现象。关键运输线路轨道道砟厚度大于100mm，部分底板突出处大于50mm，道砟应埋没轨枕2/3，轨枕必需露出1/3，对道床应常常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；通常运输线路轨道道砟不超出枕面，不低于枕面1/3。轨道道砟粒度应符合标准要求，必需捣固坚实，无空板、吊板现象。 1.16 有架线电机车经过关键运输轨道两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面大于50mm2铜线或其它含有等效电阻导线。线路上全部钢轨接缝处，必需用导线或采取轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处电阻，22kg/m钢轨不得大于0.00021Ω，30kg/m钢轨不得大于0.00019Ω。不回电轨道和架线电机车回电轨道之间，必需加以绝缘。第一绝缘点设在两轨道连接处；第二绝缘点设在不回电轨道上，其和第一绝缘点之间距离必需大于1列车长度。对绝缘点必需常常检验维护，保持可靠绝缘。在和架线电机车线路相联通轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得和轨道相接触。 1.17 轨道严禁用气割进行截割，如需截割必需使用切轨机，运输大巷轨道不许可进行截