5-2节__岸边集装箱起重机.pdf

第二节 岸边集装箱起重机 由门架（前后两门框）+桥架+起重小车组成，进行装 卸船作业。 结构特点：桥架伸出码头外面的部分可以俯仰，以便 船舶靠离码头。对高速型岸边起重机还吊具装有减摇装 置。 岸边集装箱起重机 ` 一、岸边集装箱起重机的结构种类 1。按门架结构形式分 A形——对船舶上层建筑避性好，整机重量小。 H形—— 高度低，制造拼装容易， 实际中多用 d ）为A形门架内、外侧常用结构 e ）、f ）为H形门框常用结构 2、按前大梁结构形式分类 前伸梁可俯仰或伸缩，以避让船舶或飞行器 有俯仰式、折叠式和伸缩式三种 俯仰式 折叠式 伸缩式 3、按行走小车牵引方式分类 （1）自行小车式 起升与小车运行机构均装在小车架上。 特点：小车可自行，结构较简单，钢丝绳磨损小，驾 驶员视野好，前大梁仰起后，小车可继续作业，但小车自 重较大。 （2 ）全绳索牵引小车式 起升机构和行走机构都设在机器房内，小车行走靠钢 丝绳牵引。 特点：小车自重小，牵引性能好，起动加速时不会打 滑，但钢丝绳系统复杂，维修不便。 二、主要技术参数的确定 （一）起重量 指额定起重量与吊具重量之和。即额定起重量不包 括吊具重量 集装箱一般为满箱不满载，40ft集装箱的最大重 量为30.5t，伸缩式吊具重量取10t，改进后为8～8.5t， 故大多数起重量取为40.5t和37.5t （二）尺寸参数 1、起升高度 与船舶型深、吃水、潮差、船上集装箱堆装情况有 关。一般要求轻载高水位时能装卸三层并能堆高四层集装 箱，满载低水位时能取到舱底的集装箱，按30000t级船型 2m水位差计，取起升高度为轨道面以上下25m，下放深度 为12m。 2、外伸距 海侧轨道中心到吊具垂直中心线的距离。考虑甲板堆 0 四层集装箱、外倾3 能取货，常用外伸距为35m。 3、内伸距 陆侧轨道中心向内至吊具垂直中心线间的距离。考 虑内伸距对卸船集装箱的缓冲作用和承放舱盖板的要 求，常取内伸距为7～11m。 4、轨距 主要考虑起重机稳定性和轮压对轨道的影响及码头 前沿的装卸工艺要求。一般要求轨道内能放三列集装 箱，并允许跨运车通过（集装箱一般不进行车船直接换 装），轨道取为16m，宽轨型取26m。 5、门架净空高度 取决于门架下通过的流动搬运机械的外形高度要 求能通过跨运车，并留有0.8m～1m的安全间隙。常取堆 码三层或通过两层集装箱跨运车（9m），门架净空高度 取10m。 6、基距 指同一轨道上两上主支承中心线间的距离。应能通 过40ft集装箱和大型舱盖板。并考虑摆运而留有一定的 间隙，多取16m 7、工作速度 工作速度的选用应考虑生产率、电动机容量及货物摇 摆的相互关系来确定。 1）起升速度：有满载和空载两种。空载高于满腔载起 升速度两倍以上。如普通岸边集装箱起重满载起升速度 取35～40m/min，空载速度为70～90m/min。 2）小车