CNG汽车的原理(教学课件）.ppt

* 课程目标 目标1： 了解燃气汽车的的种类 目标2： 认识CNG汽车装置 目标3： 了解CNG汽车使用常识 * 课程内容 一、燃气汽车的分类 二、CNG汽车装置简介 三、CNG汽车供气原理 四、CNG汽车装置主要零部件结构及功能 五、天然气汽车的安全性 六、天然气汽车使用中的常见问题 七、CNG汽车使用常识 * 一、燃气汽车的分类 种类 如何定义 压缩天然气汽车（CNGV） 指以储存在车载高压气瓶中的高压气态天然气为燃料的汽车 液化天然气汽车（LNGV） 指以储存在车载绝热气瓶中的低温液化天然气为燃料的汽车 液化石油气汽车（LPGV） 以丙烷和丁烷为主要成分的混合物，它在大气温度条件下，随压力变化易在液态和气态两种状态间转换的烃类 1、按使用的燃气分： * 一、燃气汽车的分类 种类 如何定义 单燃料燃气汽车 仅使用CNG、LPG、LNG中的一种 两用燃料燃气汽车 有两套燃料供应系统，可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车 双燃料汽车 指具有两套燃料供应系统，一套供给天然气或液化石油气，一套供给天然气或液化石油气之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，在气缸混合燃烧的汽车，如CNG－柴油，或LPG－柴油 2、按燃料种类分为： * 二、 CNG汽车装置简介 1、CNG汽车装置简介 CNG汽车装置是在原有的原型车单一供油系统不变的基础上,加装的一套使用压缩天然气(CNG)作为燃烧原料的装置，加装后车辆的动力性能减低不大于5%，排放远优于欧Ⅱ标准（达到欧Ⅲ标准）的限值，而且加装后车辆的驾驶特性与加装前无异。 * 二、 CNG汽车装置简介 三大系统 组成部分 储气系统 指储存CNG的装置，主要由天然气储气瓶、气量显示器（压力表、充气阀、压力传感器、高压管线等组成。 供给系统 主要由天然气滤清器、减压调节器、动力调节器、混合器等组成。 控制系统 指根据用户需求随时切换燃料，并能根据发动机工况调整CNG供给量的装置，主要由油气燃料转换开关、ECU电子控制单元、燃油及CNG电磁阀、喷射阀共轨及相关线束组成。 * 原理 * 汽车气路流程 当使用天然气做燃料时，储气瓶——高压电磁阀——减压器——过滤器——共轨——气缸燃烧 * 三、 CNG汽车供气原理 当使用天然气做燃料时，储气瓶内20MPa的压缩天然气经管道进入过滤器去杂质后，进入减压器逐步减压到常压左右，进入混和器并与来自空气滤清器的空气混和一同经化油器通道进入气缸燃烧。 油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变，当使用汽油时，汽油电磁阀打开，汽油通过该阀进入化油器并吸入汽缸燃烧。 * 四、 CNG汽车装置主要零部件结构及功能 * 四、 CNG汽车装置主要零部件结构及功能 1、加气阀 手动双向截止阀 插销式加气阀 口径Φ10mm 口径Φ12mm （我司使用） 手动双向截止阀 充气完毕后，关闭阀门，罩上防尘罩，防止灰尘、杂物进入 单向阀 充气时单向进气，不反溢气体 * 四、 CNG汽车装置主要零部件结构及功能 2、高压过滤器 高压过滤器是车用CNG系统中的初级过滤装置，公称工作压力20MPa，一般过滤精度为10～15μm，主要过滤气瓶内随气体流出的杂质并能初步的分离压缩天然气中的一些水份和烃类物质，滤芯要定期清洗。 * 四、 CNG汽车装置主要零部件结构及功能 3、减压器 指将20Mpa的高压天然气经三级逐级减压至接近发动机工作的压力（常压），并通过一系列装置将CNG提供给发动机燃烧的系列装置。 减压器是燃气供给系统的关键部件。它由减压阀、电磁阀、怠速调节装置等组成。 * 四、 CNG汽车装置主要零部件结构及功能 3、减压器 具有减压、衡压、加热和供气量调节等功能。 减压器一级减压将20 Mpa的cng减压至0.4～0.6 Mpa，最大减压比达到50倍，流量大气体膨胀吸热严重（cng沸点－162℃），减压过程中大量吸热，为了防止减压器结霜结冰，影响发动机正常工作，采用发动机循环水对减压器中的cng加热。 * 四、 CNG汽车装置主要零部件结构及功能 4、喷射阀及共轨  燃气喷嘴数量等同于发动机气缸数量，装于燃气喷嘴导轨内部，CNG（气态）经过减压器流至燃气导轨，并到达燃气喷嘴。燃气经喷嘴通过发动机进气气管进入发动机，燃气喷嘴的开启及关闭受ECU电控单元的控制。 * 四、 CNG汽车装置主要零部件结构及功能 5、燃气ECU（电脑） ECU电控单元具有自诊断及自适应功能，在监测发动机工作状况后，根据车辆行驶要求提供适合的燃料供给的装置，其工作温度为：-4