保税物流中心A型与B型的比较研究.pdf

保税物流中心—— 保税物流中心—— A型与B型的比较研究 目录 目 录 1 •保税物流中心的发展背景及现状 2 •典型的B型保税物流中心 3 •保税物流中心A型与B型的区别 4 •保税物流中心的发展趋势 保税物流中心的发展背景及现状 • 国外的特殊开发区和经济区有各种各样的 名称：保税仓库区、自由区、对外贸易 区、出口加工区、自由贸易区和自由港 区，却没有保税区的名称。 •保税区是中国自己创造的具有中国特色名 词。一般用Free TradeZone、缩写为FTZ 来表示，翻译回中文为“自由贸易区”。 也有一些人用Bonded Zone直译之。 保税物流中心的发展背景及现状 • 对外贸易是世界各国对外经济关系的核心,是各国加速其经 济发展的重要手段,在各国经济发展中起着不可替代的作 用。 • 改革开放以来,我国对外贸易始终保持着良好的发展势头, 并形成了以加工贸易为主要贸易方式、以外商投资企业为 进出口主体的我国特有的贸易结构。 • 随着加工贸易进出口的大规模增长,使得中国成为很多跨国 制造企业和流通企业的生产与采购基地,要成为名副其实的 “生产与采购基地”,就需要有发达的物流业做支撑,加之 我国的加工贸易主要集中在保税区、加工贸易区等实行保 税制度的特殊经济区域内,这就需要将“物流”功能加入我 国现有的保税制度内,并且建设一种新的保税形式 ——保税物流中心 保税物流中心的发展背景及现状 • 目前，我国主要的保税物流形式有：保税仓库 及出口监管仓库、保税物流中心（A型和B 型）、保税区、保税物流园区、出口加工区、 跨境工业区和保税港区。 • 保税物流中心是指封闭的海关监管区域，并且 具备口岸功能。 • 保税物流中心是在海关监管下设立、由物流企 业经营的，为用户提供辐射国内外的多功能、 一体化的综合性服务的保税场所，分为A型和B 型两种。 截至2009年底中国共有27家保税物流中心， 分别是： 1、苏州高新保税物流中心；b 2、南京龙潭保税物流中心；b 3、北京空港保税物流中心；b 4、天津经济技术开发区保税物流中心；b 5、上海西北物流园区保税物流中心；b 6、东莞保税物流中心；b 7、中山保税物流中心；b 8、广州空港保税物流中心；b 9、江阴保税物流中心；b 苏州高新区保税物流中心（B型）于2005年8月经海关总署批准设立，规划面积 1300亩，其中一期规划面积23.1万平方米，目前已完成道路4000米和交通网络、 水电、通讯等配套，建设卡口1353平方米，围网2000米及建筑面积5500平方米的 综合办公楼，并完成海关监管仓库2000平方米和专业保税仓库12000平方米及集 装箱堆场12000立方米。 上海西北物流园区保税物流中心 天津经济技术开发区保税物流中心 广州空港保税物流中心 江阴保税物流中心江阴保税物流中心是无锡地区唯一一家 保税物流中心（B型） 10、太仓保税物流中心；b 11、杭州保税物流中心；b 12、青岛保税物流中心；b 13、日照保税物流中心；b 14、厦门火炬（翔安）保税物流中心；b 15、营口港保税物流中心；b(东北地区第 一家保税物流中心) 16、西安保税物流中心；(目前西北地区唯 一一个获批的保税物流中心) b 17、成都保税物流中心；b 18、长沙金霞保税物流中心；b 日照保税物流中心 19、南昌保税物流中心；b 20、山西方略保税物流中心；b 21、武汉东西湖保税物流中心(我国内陆最 大的水陆空交通枢纽)；b 22、南宁保税物流中心； b 23、沈阳保税物流中心；b 24、宁波栎社保税物流中心；b 25、连云港保税物流中心； b 26、深圳机场保税物流中心; b 27、丹东SK保税物流中心; ? 中国西南