7. 磁悬浮铁路热工基础.pdf

七、磁悬浮铁路 磁悬浮铁路是利用异性相吸，同性相斥的电磁感应原理，以直 线电动机驱动车辆，运行时车体悬浮或吸浮于导轨上面，并与 之保持一定间隙的铁路。 1 七、磁悬浮铁路 在世界上对磁悬浮列车进行研究的国家主要是德国、日本、英 国、加拿大和中国，目前对磁悬浮列车研究最为成熟的是德国 和日本。 2 七、磁悬浮铁路 中国在上世纪80年代初开始对低速常导型磁悬浮列车进行研究。 我国第一辆磁悬浮列车（买自德国）2003年1月开始在上海磁浮 线运行。 2016年5月6 日，中国首条具有完全自主知识产权的中低速磁悬 浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。 3 七、磁悬浮铁路 (一)磁悬浮列车的分类及原理 1.常导磁吸式 （EMS型）：德国 常导磁吸式(EMS) 利用装在车辆两侧转向架上的常导电磁铁(悬 浮电磁铁)和铺设在线路导轨上的磁铁，在磁场作用下产生的吸 引力使车辆浮起。 4 七、磁悬浮铁路 (一)磁悬浮列车的分类及原理 ２.超导排斥式 （EDS型）：日本 车辆底部安装超导磁体，在轨道两侧铺设一系列铝环线圈。列 车运行时，给车上线圈(超导磁体)通电流，产生强磁场，地上 线圈(铝环)与之相切与车辆上超导磁体的磁场方向相反，两个 磁场产生排斥力。当排斥力大于车辆重量时，车辆就浮起来。 5 磁悬浮原理比较图 6 七、磁悬浮铁路 （二）磁悬浮铁路的优势 １.速度高、旅行时间短 ２.安全、可靠 ３.能源消耗低 ４.无公害、无污染 ５.故障少、维修费用低 有缘学习更多+谓ygd3076或关注桃报：奉献教育（店铺） 7