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柴油机常见放障分析
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1、柴油机起动难
燃油箱内无油或油箱开关未打开
燃油管路或滤清器堵塞
燃油系统中有空气,油路各接头是否松动
输油泵进油空心罗钉滤网堵塞
输油泵出油单向阀损坏,油路不形成一定的压力
喷油泵不供油或供油时间不对
喷油器不喷油或雾化不良
电瓶无电或电力不足
气温太低、柴油机过冷
气缸压缩压力不足
起动机不转动或无力
气滤清器或进气管路堵塞
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2、柴油机功率不足
◆柴油质量不好或油中含水
☆空气滤清器堵塞,进气橡胶管材质不好或老化
今消声器堵塞
◇燃油系统管路、器件内有空气
◆配气相位误差
◆供油提前角不对
☆喷油器提前器损坏
令喷油器喷油压力不足,雾化不良
◇高压油泵各缸供油量不均匀
◆转速未达到额定转速
气缸压缩压力不足
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3、气缸压缩压力不足
气门间隙过小或没有
气门和气门座积炭、磨损、密封不良
活塞环磨损,弹力不足
活塞环被积炭胶结卡死
缸套和活塞磨损,间隙过大
气缸盖垫片密封不严
喷油器孔处漏气
气门弹簧折断
气门与气门导管咬住卡死
气缸垫厚度不对造成气缸压缩余隙减小或增大,以致
于压缩比错误,造成压力不对
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4、气缸床为什么会冲破?
口产生气缸床冲破的主要原因有
口气缸床本身内在质量不佳
口机油压力太高
口缸盖螺栓未达到规定的拧紧力矩,4102机120-140N.m
口安裝气缸盖时,缸盖螺栓拧紧的方法没有按规定方法进
行
口气缸盖下平面因使用时间较长变形;
口另外机体上平面和缸盖下平面有毛刺、凸台和凹槽也会
产生冲缸床
气缸套压入机体后,其台肩高出机体上平面尺寸超差
(4102机:0.04-0.12毫米),在同一台机体上的高度差
超差(4102机小于0.05毫米)
柴油机受过高温,长时间开锅,引起缸体变形
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