汽机检修技术问答.pdfVIP

第一节、汽轮机本体 8Ek 9K C R 1）什么叫汽轮机的余速损失 ? 答：蒸汽离开动叶时具有一定的余速， 即具有一定的动能， 这部分没被利用完的动能称为余 速损失。 2)7 0X *d V 什么叫冲动式汽轮机？ 答：蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行， 动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式 汽轮机。 3)什么叫汽轮机的级？ 答：由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。 4)什么叫反动式汽轮机？ 答：在这种汽轮机中， 蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。 在静叶和动叶中的 焓降各占一半左右，动叶片主要按反动原理工作。 1 5K T9 5) 从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性？ 答： 随着蒸汽参数的提高， 蒸汽中焓降增加， 若仍为单级汽轮机， 为保证在最佳速比附近工 作， 圆周速度就得随之升高， 使转动部件直径加大， 所受到离心力升高， 但材料的许用应力 是有限的， 故单级汽轮机功率的提高受材料的限制， 为得到大功率的原动机， 只能采用多级 汽轮机。 3 9 H 6) 什么叫汽机的机械损失？ 答：汽轮机主轴转动时，克服轴承的摩擦阻力，以及带动主油泵、调速器等，都将消耗一部 分有用功而造成损失，统称为机械损失。 7)1u5 ^d X* 什么是汽轮机的变工况运行？ 答：汽轮机的运行工况包括负荷、 新蒸汽参数、 真空等实际情况与设计工况不相符合时， 叫 汽轮机的变工况运行。 $ 9 v 8) 什么是汽轮机的内功率？ 答： 当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失， 包括进汽节流损失、 级内损失和排汽管压力损失 后，汽轮机所发出的功率，叫汽轮机的内功率。 9)uS }9 背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求？ 答：不能。背压机是按照热负荷的大小而进行工作的，发电出力随热负荷大小而定。 } 10) 什么叫汽缸散热损失。 答：气缸虽然敷设了保温层， 但保温层表面温度仍高于环境温度， 故仍向周围低温空气散热， 形成汽缸散热损失。 11）汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？ 答：高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置， 其作用是为了减少启动及变工况 运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间。 12)下缸猫爪支承有何优缺点？ 2 V3b#w* y3d7 m 1@ m1 F 答：这种支承方式简单且安装检修方便， 但它的承力面和气缸水平中分面不在一个水平面内， 当汽缸受热， 猫爪温度升高膨胀快， 将使汽缸中心线升高而支承在轴承上的转子中心线未变， 造成下汽缸与转子部件之间的径向间隙变小，甚至使动、静部分发生摩擦。 13