路基抢险工程袖阀管注浆采用PH5B工程钻机造孔技术可行性论证.doc

PAGE PAGE 1 某路基抢险工程袖阀管注浆采用PH-5B工程 钻机造孔技术可行性论证 一、工程简况 该路基抢险工程设计采用袖阀管注浆法加固路基下卧淤泥层。淤泥层底深度约12m。袖阀花管直径50mm，钻孔直径110mm。 由于抢险工程工期紧，为确保工程进度，现拟采用具有快速高效造孔施工能力的PH-5B型工程钻机。该型钻机的造孔直径150~180mm，较设计的钻孔直径大，相应套壳料形成筒壁厚度较大，要求的开环压力也较大。下面将具体论证壁厚加大后的施工可行性。 二、采用PH-5B工程钻机的技术优点 在袖阀管注浆施工中，采用该型钻机成孔，可一次性连续完成造孔和套壳料的灌注施工，除了施工效率明显提高外，还可克服常规施工工艺影响开环质量的如下不利因素： 1、钻孔偏斜度较小，同一断面处的套壳厚溥相对较均匀。 2、可防止孔壁坍塌，避免套壳料在坍塌处形成的大鼓包。 3、避免了泥浆护壁可能形成的厚而松软的孔壁泥皮。 4、避免了出现孔底淤积物的可能。 三、PH-5B工程钻机造孔所需开环压力的计算 根据厚壁筒的弹性力学解，钻壁切向应力的表达式为： ……………………………………（1） 式中：、——分别为筒的内、外半径； 、——分别为筒的内、外径向压力。 令，则有 ……………………………………（2） 套壳料的开环施工龄期强度为 偏安全计取淤泥层的侧压系数为1，淤泥层底处的侧压力为 1、对于设计的