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- 2020-10-04 发布于天津
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原文标题基于叶片涡流及紊流效应的风力涡轮机失速机制研究摘要本文研究了涡流和紊流对涡轮机叶片气动性的影响规律特别关注的是失速机制风洞实验是风机翼型在水平方向受到了由到的自由流紊流强度时测量其表面的压力这个确定弯扭叶片上分离点位置的方法是基于翼弦方向边界层分离区域的压力梯度被提出来的结果表明自由流紊流强度对分离点的位置是有影响的这份报告所做实验的结果表明弯扭叶片能改善风机气动性能在我们的例子中对分离点位置和机翼压力分布的研究显示风机性能的改善与边界层分离区域的最低压力有关而不是与它的失速机制有关关键
原文标题:
Rotational and turbulenee effects on a wind turbine blade.
Inv estigati on of the stall mecha ni sms
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基于叶片涡流及紊流效应的风力涡轮机
失速机制研究
摘要
本文研究了涡流和紊流对涡轮机叶片气动性的影响规律,特别关注的是失速机制。风 洞实验是风机翼型在水平方向受到了由 4.5%到12%的自由流紊流强度时测量其表面的压
力。这个确定弯扭叶片上分离点位置的方法是基于翼弦方向边界层分离区域的压力梯度被 提出来的。结果表明自由流紊流强度对分离点的位置是有影响
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