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- 约9.24千字
- 约 28页
- 2020-10-05 发布于四川
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地铁施工日记范文
5月5日上午,许多经过桃源桥附近的市民都注意到,解放路北行方向从白云街开始设立了围挡,道路封闭一直延伸到不朽巷路口。
“
解放路道路导改执行后,
桃源站便将破土动工了。
”
中铁十局大连地铁项目部书记王国伟说,解放路部分路段正式启用新导改道路,地铁5号线桃源站即将启动桩基施工。
现场
解放路280米长路段半幅封闭
记者在解放路与白云街交会处看到:
从桃源桥下开始,直至解放路与不朽巷交会处,北行方向的半幅路面均已设立了围挡。在围挡东侧,白云街向前延伸的部分已经修整出一条3排道的柏油马路,车辆有序通行,并未出现交通拥堵的情况。
同时,白云街与解放路交会处,施工单位用围栏设立了一处小型环岛,可供行人通行。道路导改在不朽巷与解放路交会处结束,通行车辆可左转再次进入解放路。
“周六上午就已经封闭了。”一位附近商贩表示,5月5日上午,路口处有交警指挥解放路北行车辆进入新开通的导改道路,尽管已经进入旅游季节,但该处交通状况和道路导改前相比无明显变化。
道路通行示意图 制图:邢琳
中铁十局大连地铁项目部桃源站技术负责人孙龙龙介绍:
“
大连地铁5号线桃源站位处在白云街至不朽巷的整个解放路地下,车站为明挖车站,因施工需要必须对道路进行导改。新导改道路全长280米,宽21米,自白云街开始至不朽巷结束,仍保持原解放路双向六车道通行状况。
”
方案
解放路南行方向也将封闭
记者了解到,施工单位原计划是先对解放路双向进行交通导改,再拆除八一路去往解放路北行方向的桃源桥匝道。由于客观因素影响,桃源桥匝道拆除工作仍在进一步研究中,为实现桃源站早日开工目标,施工单位联合交警部门制定了交通导改分两步走的解决方案。
桃源站项目总工郑晓建说:
第一步是先行导改白云街至不朽巷匝道下方的北行道路,其他通行路线和方向不变,导改完成后即可局部封闭开始围护结构施工。
第二步要等到八一路去往解放路北行方向的匝道拆除后,再导改解放路南行方向通行道路,以便满足车站整体施工需要。
届时,
解放路北行方向车辆将全部由桥下左转进入导改道路,行驶至不朽巷路口后恢复到原路线;
南行方向车辆将自不朽巷左转进入导改道路,行驶至白云街路口后恢复为原路线。
建设
地铁5号线桃源站即将启动桩基施工
“
在交通导改过程中,我们与交通部门通力合作、密切配合,认真听取市民意见建议,目的就是把对百姓出行造成的影响降到最低,保证车辆出行顺畅。
”
中铁十局大连地铁项目部支部书记王国伟说,下一步,施工单位将千方百计加快桃源站施工进度,争取把桃源站早日建成,让大连市民早日享受地铁出行的快速便捷。
在现场,记者看到,导改路西侧大型围挡旁矗立着一台三十多米的高的钻机。随着解放路导改结束,桃源站即将启动桩基施工。
一位现场负责人表示:
桃源站设计为地下两层岛式车站,车站长186.2米,标准段宽19.7米,共设置4个出入口,分别在解放路两侧,均采用明挖法施工。桃源站计划XX年4月主体封顶,2020年6月洞通,2022年下半年开通试运营。
张德有 半岛晨报、海力网首席记者王博文
图 半岛晨报、海力网摄影记者 孙振芳
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