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第四次作业： 什么是齿轮的分度圆？它的直径如何计算？ 标准齿形，在标准不一样时齿形也不一样，如中国国标齿形的压力角为20度。以标准模数。在欧洲是14度。以周节为标准。国标标准齿形：压力角为20度，标准模数系列，变位为0。 分度圆直径等于模数乘以齿数。 标准齿轮有何特点？ 标准齿轮的特点如下： 1、分度圆上的齿厚与齿间距相等，均等于周节的一半，即S=W=t/2。2、两个标准齿轮传动时，其中心距A0等于两个齿轮分度圆半径之和。3、齿轮啮合传动时节圆与分度圆重合，节圆半径等于分度圆半径。4、两个标准齿轮啮合传动时的啮合角与分度圆的压力角相等。 已知一对渐开线外啮合直齿圆柱标准齿轮的模数m=5mm，压力角?=20°,中心矩a=350mm，角速比i12=9/5。试求两齿轮的齿数、分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、基圆直径。（教材P113题4-7） m(Z1+Z2)= 2aZ1= 2a/[m(1+i12)]=20rd1=0.5mZ1+m=55rf1=0.5mZ1-1.25m=43.75rb1=rcosα=0.5mZ1cosα=46.985 第五次作业： 直齿轮的正确啮合条件是什么？斜齿轮的正确啮合条件是什么？ 从啮合原理上讲，对任意齿轮，不管是渐开线齿轮还是双圆弧齿轮，它们正确啮合，则满足啮合条件：它们接触点处的法矢垂直于它们之间的相对运动速度，则它们之间就是正确啮合的。 对于我们常见的渐开线外啮合齿轮，任意两条渐开线都是相互啮合的，因此它们只需要满足公法线处的齿距相等就可以正确啮合了，简言之： 两标准直齿 圆柱齿轮正确啮合：模数相等，压力角相等。两标准斜齿 圆柱齿轮正确啮合：模数相等，压力角相等，螺旋角相等，而且旋向相反。 齿轮连续传动的条件是什么？ 渐开线齿轮正常交替啮合，也就是在啮合时不发生重叠，也不发生分离，那么两齿轮相邻同侧齿廓在啮合线上的距离必须相等，因为啮合线为两齿轮的基圆公切线，同侧齿廓相等，也就是两齿轮基圆齿距【基节（法节）】相等。 P1=P2 π*m1*cosα1=π*m2*cosα2 又因模数和 压力角已经标准化。 所以上式只需同时满足 m1=m2 α1=α2 所以正常啮合的条件是?模数?和? 压力角?分别?相等 齿轮不仅正常啮合，还要能够连续传动才能传动平稳。 齿轮连续传动的条件是两齿轮的实际啮合线≥两齿轮的基节，也就是重合的≥1 ???? 3、一对渐开线外啮合圆柱齿轮,已知z1=21,?z2=22,?m=2mm，中心距为44mm，若不采用变位齿轮，而用标准斜齿圆柱齿轮凑中心距，求斜齿圆柱齿轮的螺旋角?应为多少??（教材P114题4-19） 中心距44，12度14分21秒=12.2392度 第六次作业 1. 变位齿轮的基圆半径不同，，齿厚不同，齿顶高，齿根高，齿厚都不同，几何形状，正 变位齿轮比正常齿轮的尖，负 变位齿轮的齿要宽些 2. 直齿圆柱齿轮啮合时，齿面的接触线均平行于齿轮的轴线。因此轮齿是沿整个齿宽同时进入啮合、同时脱离啮合的，载荷沿齿宽突然加上及卸下因此直齿圆柱齿轮传动的平稳性差，容易产生噪音和冲击，因此不适合用于高速和重载的传动中。一对平行轴斜齿圆柱齿轮啮合时，齿轮的齿阔是逐渐进入啮合、逐渐脱离啮合的，斜齿轮齿阔接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐缩短，直至脱离接触，载荷也不是突然加上或卸下的，因此斜齿圆柱齿轮传动工作较平稳。 从另一个角度来说，同样齿顶圆直径、同样厚度的斜齿轮的齿的实际长度比直齿轮的实际长度来得长，受力面积也就大了，所以承载能力就强。 第七次作业： 槽轮机构的槽数为什么应大于等于3？ 当主动拨盘回转一周时，槽轮的 运动时间td 与主动拨盘转一周的总时间t 之比，称为 槽轮机构的运动系数，并以 k 表示，即:k ＝ td / t ＝1/2－1/z　　由于k 0，故槽数z ≥3。 单销外槽轮机构的运动系数为什么总是小于0.5？ 当主动拨盘回转一周时，槽轮的 运动时间td 与主动拨盘转一周的总时间t 之比，称为 槽轮机构的运动系数，并以 k 表示，即:k ＝ td / t ＝1/2－1/z　　由于k 0，故槽数z ≥3。又因 k 0.5，故单销 槽轮机构的槽轮的 运动时间总是小于其静止时间。所以是小于0.5的 3、六角自动车床的六角头外槽轮机构中，已知槽轮的槽数z=6，一个循环中槽轮的静止时间t2′=5/6s，静止时间是运动时间的2倍。试求： （1）槽轮机构的运动系数； （2）所需的圆销数K。（教材P183题6-1） 第八次作业： 静应力、对称循环变应力、非对称循环变应力和脉动循环变应力的循环特征r各等于多少？ r=-1，对称循环变应力；r=0，脉动循环变应力。r=1为静应力。