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- 2020-10-04 发布于北京
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——世界主要航空线的分布;
民航飞机(包括客机和货机)进行运输飞行,必须按照规定的路线进行,这种路线就叫做航空交通线,简称航线。为维护空中交通秩序,确保飞行安全,航线严格规定了飞行的具体方向、经停地点、航路的宽度、飞行的高度等。
航线主要分为国内航线和国际航线。起飞、经停(如有)、降落、航路都在国内的,为国内航线;线路超过本国国境,通达其他国家(地区)的,为国际航线。
;经停和中转
中转就是“中途转换飞机”(至少有两个航班号);经停就是“在中途停留一下(不转换飞机)”(从头到尾只有一个航班号)。;具体来说,乘客要完成一次旅程,转机的话,必须在中转机场下飞机,坐上另一架飞机继续下一程;经停的话,飞机会在中途降落某个机场,上落一部分乘客(原来的乘客可能要下飞机,也可能不用下飞机),再继续乘坐原来的那架飞机(跟火车的停站差不多),一直到目的地。
总之,是否换飞机,这是转机和经停的根本区别。中途转换交通运输工具,就是中转;中途不转换交通运输工具,就不是中转(如果在中途停留,就是经停)。
世界上最繁忙的国际航空线是“西欧 -- 北美”的北大西洋航线,“远东 -- 北美”的北太平洋航线,和“西欧 --中东 --远东”航线。;1.远东 -- 北美的北太平洋航线(含远东 -- 美东的北极航线)
主要连接远东的香港(HKG)、广州(CAN)、上海(PVGSHA)、北京(PEK)、台北(TPE)、东京(NRT)、首尔(SEL)、仁川(ICN)……
经北太平洋上空,至北美西海岸的温哥华(YVR)、西雅图(SEA)、旧金山(SFO)、洛杉矶(LAX)……;;并可延伸至北美中东部的纽约(JFKEWR)、芝加哥(ORD)、蒙特利尔(YMQ)、多伦多(YYZ)等。太平洋中部夏威夷的火奴鲁鲁(HNL)是该航线的主要中继加油站。;
注意:远东到北美西海岸如洛杉矶、旧金山、西雅图、温哥华都是飞越北太平洋,但是远东到北美东海岸如纽约、底特律、多伦多、蒙特利尔等可能飞的是北极航线。;
北极航线
如果有人说,从北京直飞纽约的航班,从北京起飞后,不是像一般人所想象的那样往东飞行(飞越广阔的太平洋),而是往东北方向飞行——经过俄罗斯,飞越北冰洋和北极圈,再飞越加拿大,最后到达纽约(这就是北极航线了)。你会不会觉得意外?;;由于地球是球体,根据立体几何知识,计算出球面两点的弧长(最短距离),可以证明北极是通往亚非欧三地之间最短的航线。所以,一些航空公司开辟了北极航线。比如:从北京飞美国东部的纽约,北极航线只需要11004公里,但是飞越太平洋的传统航线(在LAX经停或中转)却需要14042公里,如图:;北极航线足足比传统的太平洋航线距离短了3038公里。这意味着燃油消耗和排放量更少、飞行更快捷、成本更低!;2.西欧 -- 北美的北大西洋航线;主要连接西欧——伦敦(LHRLGW)、巴黎(CDG)、柏林(TXL)、法兰克福(FRA)、慕尼黑(MUC)、布鲁塞尔(BRU)、阿姆斯特丹(AMS)、苏黎世(ZRH)、维也纳(VIE)等。
和北美——蒙特利尔(YMQ)、多伦多(YYZ)、温哥华(YVR)、纽约(JFKEWR)、芝加哥(ORD)、西雅图(SEA)、旧金山(SFO)、洛杉矶(LAX)、丹佛(DEN)、休斯顿(HOU)、亚特兰大(ATL)、迈阿密(MIA)、墨西哥城(MEX)等。
除了西欧,还有北欧、东欧、南欧。这些地区的主要航空港有:
北欧的哥本哈根(CPH/丹麦)、奥斯陆(OSL/挪威)、斯德哥尔摩(STO/瑞典)、赫尔辛基(HEL/芬兰)、雷克雅未克(REK/冰岛);
东欧的莫斯科(SVO)、圣彼得堡(LED)、华沙(WAW/波兰)、基辅(IEV/乌克兰);
南欧的罗马(ROM/意大利)、马德里(MAD/西班牙)、里斯本(LI/S葡萄牙)、雅典(ATH/希腊)等。
;3.西欧 -- 中东 -- 远东航线;主要连接西欧——伦敦、巴黎、柏林、法兰克福、慕尼黑、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、苏黎世、维也纳……
至远东的香港、广州、上海、北京、台北、东京、首尔……
并途径雅典(ATH/希腊)、开罗(CAI/埃及)、特拉维夫(TLV/以色列)、利雅得(RUH/沙特)、多哈(DOH/卡塔尔)、迪拜(DXB/阿联酋)、德黑兰(THR/伊朗)等。;4.北美 -- 南美航线;主要连接北美洲——加拿大的温哥华(YVR)、多伦多、蒙特利尔;美国的旧金山、洛杉矶(LAX)、西雅图、芝加哥(ORD)、纽约(JFK)、亚特兰大、迈阿密(MIA)、休斯顿;墨西哥的墨西哥城(MEX)……
和南美洲——哥伦比亚的波哥大(BOG);秘鲁的利马(LIM);委内瑞拉的加拉加斯(CCS);巴西的里约热内卢(RIO)、巴西利亚(BSB)、圣保罗(SAO);阿根廷的布宜诺斯艾利斯(EZE);智利的圣地亚哥(SCL)等。
当然
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