航道整治试卷A.docx

长沙理工大学考试试卷 一 ?名词解释（每题2分，共10分） 1、深泓线 2 、交错浅滩 3、整治水位超高值 4、跌水 5 、泡水 二?填空（每题1.5分，共15分） TOC \o 1-5 \h \z 1、 潮汐河口流域来沙堆积在口门附近，常形成 —拦门沙—或—沙坎 0 2、 水运的主要优点： 运量大 、—运费少 、—流 域分布广泛 水资源可以综合利用 0 3、 根据新河相对与老河的的平面位置，裁弯可分为_内裁_外裁_两种方式。 4、 山区河流滩险按碍航特征可分为 —浅滩—、—急流滩—、—险滩 o 5、 上游河段对浅滩演变的影响主要表现为 进口段水利动力轴线位置的变化—o 6过渡段浅滩的主要类型有 、 、 、 o 7、 航行阻力主要包括 、 o 8、 航道宽度应包括 、 、 o 9、 基本水文站最低通航水位的确定方法有 、 两种。 10、 按碍航原因山区河流碍航滩险可分为： 、 、 o 三?选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中） （本大题共20小题，每小题1.5分，总计30分） 1、弯道碍航流态主要是_D_ o A、 A、盐水界 B 、浅滩 C、拦门沙 D 、沙坎 6主导河岸一般是指以下哪一岸_D— 6主导河岸一般是指以下哪一岸_D— A、紧靠上深槽的一岸 B C洪水主流通过的一岸 7、深槽演变的一般规律为__A— 、边滩较高的一岸 D具有稳定深槽的一岸 A、洪冲枯淤 A、洪冲枯淤 B、涨冲落淤 C 洪淤枯冲 D 、全年淤积 A、跌水 B 、泡水 C 、环流 D扫弯水 2、 内河航标岸色 般疋 o A、左白右红 B 、左黄右红 C 、左红右白 D 、左白右黄 3、 过渡段较短， 一般会形成 D o A、正常浅滩 B 、散乱浅滩 C 、复杂浅滩 D交错浅滩 4、 一般情况下， 挖槽宽度最大不宜超过原河宽的 B o A、1/2 B、1/3 C 、2/3 D 、1/4 5、潮汐河口流域来沙运至河口后，当泥沙堆积在口门附近时称为 _C 8、与勾头丁坝相比，丁坝坝头的冲刷范围、冲刷深度相对较 _B A、小 B、大 C 、基本一样 D 、不可比 9、“赶沙水”一般出现在 C A、常年库区段B、浅滩上游 C、回水变动段 D急流滩下游 10、为达到“塞支强干”的作用，最常有的整治建筑物为 C A、顺坝 A、顺坝 B 、短丁坝 11、如果左汊与右汊分流量之比为 A 1:3 B 、3:1 C锁坝 D 、潜坝 1:3，贝U其总阻抗模数之比为_D_ C 、9:1 D 1:9 12、 12、 某滩第1年?第5年历年枯水期水位与水 深关系见右图，该图反映该滩近年来 D_。 A、 浅滩不断恶化 B、 浅滩不断改善 C、 相对比较稳定 D呈现多年周期性演变规律 13、 通航水利枢纽的上游设计水位一般取 A_。 A、 A、水库正常蓄水位 C、水库多年平均高水位 14、内河航道的富裕水深主要考虑 B、水库设计正常高水位 D水库多年平均消落低水位 A、触底安全富裕量厶 A、触底安全富裕量厶 B、 触底安全富裕量△ C、 触底安全富裕量厶 D、 触底安全富裕量△ H+船舶航行下沉量厶 H+波浪影响富裕量厶 H+波浪影响富裕量厶 H “+船舶航行下沉量厶H 15、下列内河航标中，哪项不属于航行标志 __A 。 A、过河标 B 、沿岸标 C 、侧面标 D 、界限标 16、一般情况下，挖槽宽度最大不宜超过原河宽的 _A A 1/2、 A 1/2 、1/3 C 、2/3 D 、1/4 17、裁弯取直新开航槽时，老河道轴线长度与引河轴线长度的比值一般为 _D_ A 5~9 A 5~9 、6~10 D、4~10 18、对拦门沙整治宜采用 山潮水比值的整治措施，对口门以内深远的沙坎宜 采用 山潮水比值的整治方法。A A、减小、减小 B、减小、增大 C、增大、减小 D、增大、增大 19、 基岩急流滩改造滩口形态的整治方法，其整治原理为 _C 。 A、增大过水面积 B 、减小航行阻力 C、利用错口滩 “搭跳”上滩 D 、增加航道尺度 20、 选择_D 对减少口外航道回淤强度至关重要。 A、合理航道轴线方向B、挖槽深度 C、挖槽宽度 D挖槽的弯曲半径 四?简述题（每题4分，共20分） 1、 航道尺度包括哪些方面的尺度？ 2、 请用示意图说明浅滩的组成及其名称。 3、 水流动力轴线的摆动对浅滩的影响如何？ 4、 浅滩整治应进行哪些水力计算？修筑丁坝后水面线计算分哪几种情况考虑？ 5、 浅滩按河床质可分为哪些类型？ 五.分析题（10分） 六?计算题（15分） 用水力学方法推导整治线宽度的计算式。有一天然梯形河道 （见图），已知：设 计流量575mVs，整治流量1870mVs ;设计航深2.0m；床沙粒径20mm请设计该 航道的整治线