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2018 LS-DYNA 中国论坛
动力电池挤压失效机理分析和仿
真预测
夏勇，潘哲鑫 ，罗海灵，陈冠华，周青
清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室
汽车安全与轻量化团队
2018年10月26日
2
电动汽车碰撞着火事故
3
背景—— 动力电池系统层级与碰撞安全研究
整车
电池系统
模组
电池单体
组分材料 …
4
主要内容
I. 电池单体挤压工况损伤过程
6
受挤压电池的内损伤演化
结构失效与内短路时刻一致
载荷-位移曲线出现“拐点”
直径13.0 mm球头挤压 直径13.0 mm圆柱挤压
载荷-位移曲线 刚度-位移曲线
Luo H, Xia Y, Zhou Q. Journal of Power Sources, 2017, 357: 61-70.
7
软包电池挤压的中断试验（interrupted tests）
“拐点”现象与电极-隔膜界面变化高度相关
加载到不同载荷水平，观察电极-隔膜界面变化 呈现明显损伤特征的电极数量变化情况
8
软包电池挤压过程的内损伤
电极活性物质涂层断裂/脱层
隔膜陶瓷涂层与电极活性物质涂层粘附
完整的隔膜陶瓷涂层
电极活性物质涂层开裂 隔膜陶瓷涂层剥离
隔膜与负极界面横截面SEM图像
不同组分材料平面压缩试验 陶瓷颗粒嵌入石墨颗粒间隙
负极+隔膜样品出现“拐点”现象
9
电极活性物质涂层断裂强度
建立评估活性涂层强度的方法，分析断裂/脱层失效强度的差异
为仿真模型提供界面失效参数
仿真逆向确定
剪切强度
（等效应力云图）
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