试验检测考试公路专业复习题培训讲学.pdf

学而不思则惘，思而不学则殆 公路模拟题 1 一、单选题 (共 30 题，每题 1 分，共 30 分) 1．对沥青与矿料粘附效果不起改善作用的方式是（） A ．在沥青混合料中添加适量石灰粉 B ．用石灰浆裹覆集料 c ．提高填料的碱性程度 D ．降低矿粉的比表面积 2 ．水泥混凝土抗折强度试验时试样尺寸为 ( b) 。 A ．100mm x 100mm x 100mm C．150mm x 150mm x l50mm B ． 150mm x 150mm x 550mm D．350mm x 350mm x 550mm 3 ．在进行沥青混合料配合比设计中，发现稳定度偏低，难以满足规范要求。有人分 析有 如下几种原因：①粗骨料强度低，与沥青粘附差；②砂子用量过大，或砂子偏细； ⑨ 矿粉用量过少，或矿粉过粗：④沥青针入度值大，粘性差：⑤矿料级配采用了间 断级配；⑥级配偏细。根据实际检测原理，指出上述描述中正确原因有 ( )种。 A ．3 种 B ．4 种 C．5 种 D ．6 种 4 ．下列是关于沥青混合料配合比设计原则的表述，①为了确保高温抗车辙能力，同 时兼顾低温抗裂性能，配合比设计时宜适当增加公称最大粒径附近的租集料用量， 并增加 0.6mm 以下部分细粉的用量， 使中等粒径集料用量较多，形成 s 形级配曲线。 ②为了确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能，配合比设计时宜适当减少公 称最大粒径附近的粗集料用量，增加 0.6mm 以下部分细粉的用量，使中等粒径集料 用量较少，形成 s 形级配曲线。③为了确保高温抗车辙能力， 同时兼顾低温抗裂性能， 配合比设计时宣适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少 0.6mm 以下部分细 粉的用量， 使中等粒径集料用量较多， 形成 s 形级配曲线。 ④为了确保高温抗车辙能 学而不思则惘，思而不学则殆 力，同时兼顾低温抗裂性能，配合比设计时宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料 用量，减少 0.6mm 以下部分细粉的用量，使中等粒径集料用量较多，形成 s 形级配 曲线。请指出其中正确的一项是 ( )： A ．① B ．② c．③ D ．④ 5 ．水泥混凝土配合比设计步骤分为：①初步配合比设计阶段：该阶段是针对设计要 求，根据原材料具有的性能，采用理论方法提出初步配合比：②基准配合比阶段： 该阶段通过实际拌和实际测定的方法，提出满足工作性要求的配合比；③试验室配 合比设计阶段：该阶段采用增加或减少用水量，通过改变混凝土水灰比的方法，确 定满足强度要求的配合比；④工地配合比设计阶段：该阶段根据现场砂、石含水率， 调整施工过程中所有材料的用量，提出工地买际所需的配合比。上述叙述中存在的 误共有 ()条。 A ．两条 B ．三条 c．四条 D ．全部正确 6 ．规范规定车辙试验的温度为 ( )。 A ．60℃ B ．25℃ C．20℃ D.40℃ 7 ．沥青混凝土试件吸水率为 2.8 ％，应使用 ( )测定试件的毛体积密度。 A ．表干法 B ．蜡封法 c．水中重法 D ．体积法 8.用贝克曼梁法测定路表弯沉，以标准温度 20℃(2 时)为准，标准温度指的是 ( ) 。 A ．路表温度 B ．当地前 5 天的平均温度 c．沥青层的平均温度 D ．路表温度加上 当地前 5 天的平均温度 9.环刀法测定现场密度的试验工作有：①固定定向筒，并依次放入环刀和环盖；②擦 净环刀外壁，称取环刀和试样质量；③用导杆和落锤打入环刀，至环盖顶面与定向 筒顶口平齐为止；④擦净环刀，称取环刀质量；⑤取代表性土样测定含水量；⑥修 平环刀两端；⑦清扫并准备测试地点；⑧挖出环刀