铁路工程锚杆施工作业指导书.doc

锚杆施工作业指导书 1 适用范围 适用于新建铁路XX线隧道砂浆锚杆和中空注浆锚杆的施工。 2 作业准备 ⑴检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 ⑵根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 3 施工程序、工艺流程及技术要求 依据设计文件，本线隧道边墙采用φ22砂浆锚杆、拱部采用Φ25中空注浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。 3.1 锚杆施工 砂浆锚杆施工工艺流程见“图1”，中空注浆锚杆施工工艺流程见“图2”。 3.1.1 锚杆钻孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，软弱岩隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决软弱岩隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在软弱岩隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在软弱岩隧道的成孔速度和安全性。 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔。 图1 砂浆锚杆施工工艺流程图 锚杆制作 锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放样 锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料 注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板 图2 中空注浆锚杆施工工艺流程图 锚杆制作 锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放样 锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料 注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板 3.1.2 砂浆锚杆施工 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的 砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。 锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。 砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。 注浆完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。 3.1.3 中空注浆锚杆施工 ⑴安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。 ⑵锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。 ⑶注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。 ⑷注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。 3.2 施工要点 钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆均设置垫板。 4 劳动力安排 每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。 5 材料要求 ⑴ 砂浆锚杆 砂浆锚杆采用φ22 HRB335、HRB400带肋钢筋，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆强度不小于M20。 ⑵ 中空注浆锚杆 中空锚杆的规格和性能指标应符合铁道行业标准《中空锚杆技术条件》（TB/T 3209-2008）的有关规定；注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～0.5。采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。 6 机具配备 型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻（或风枪）12台（备用 2台），空压机1台。 7 质量要求 7.1质量验收规范 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 7.2 分项验收标准 7.2.1 主控项目 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按一批计。每批抽检一次。 检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度和伸长率冷弯试验。 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。 检查数量：按进场的每批次