[山西]市政工程临时道路施工方案.docxVIP

XX大道市政工程 XX标段 道路工程 （临时道路施工方案） 编制人： XX四达建筑工程有限责任公司 日 期： 2013 年 07 月 26 日 临时道路施工方案 一、工程概况 1、此专项方案是为解决 XX市 XX大道市政工程临时施工道路而编制。该 XX 河宽约 60 米，正常水位在 0.8m，水流较缓，河床底有 2m 至 3m 厚泥沙。 2、目前 XX 大道（ XX 国道）工程无主要通行道路，必须在河道上修建临时 施工道路作过往车辆通行使用。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方 案采用土石方围堰 +预制砼管过水 +砂砾路面，过往车辆最大载重按 30 吨左右计 算。 二、临时道路的设计 1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性 及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有： 施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水 管－土石方分层压实－砂砾路面。路面宽拟定 10m，围堰边坡设置为 1:1.5，迎水 面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。 2、施工期间现有内河最常年水位为▽ 0.8 米，考虑雨季波浪爬高 0.5 米，拟定 路面顶标高为▽ 4.80 米，坝体坡脚处预留操作面 3.0 米，根据高差计算道路底宽 30 米，离河岸 5.0m 设置围堰。桩与桩净距 50cm，木桩采用 Φ15~20 ㎜长度 6m 圆 木桩 ,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲， 坡脚采用装土草袋进行防护， 木桩顶以上以 1：1.5 坡做填土围堰， 顶宽 3m；施工围堰土方采用外运粘土进行堆 土回填，围堰施工时土应分层压实。 三、施工准备 1、人员准备 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员安排上，我项目部拟利用现场管 理人员的班底，安排 1 名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安 全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、 技术准备 施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人 员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地 质资料等。 3、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊（在河道内施工） ，施工作业面较小。拟 采取配置： 2 台大型挖机， 2 台抽泥浆车， 5 部自卸汽车，从东、西两侧向中间合 拢围堰填土。 4、材料准备 本工程所用木桩、砂包、大块石料、石粉、碎石砖渣、等材料提前采购到位， 施工现场备足用料。 主要材料用量计划表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 Φ 木桩 根 1200 长度 6m 15-20cm 2 块石 m3 1500 抗压强度大 3 Φ150cm 钢筋砼圆管 根 56 一道 14 根 4 砂包 m3 1600 围堰 5 碎石、碎砖渣 m3 3000 便桥压实 6 粘土 m3 1300 围堰压实 7 砂砾 m3 1700 路面压实 8 DN65 钢管 m 200 便桥护栏 5、施工场地布置 本临时道路施工特点是本工程地形情况较特殊，施工作业面较小，需要进行 清理淤泥及围堰等，围堰所用主要材料均通过施工现场进行运输，可以满足要求。 本工程材料主要为外进块石、碎石、砖渣等，由自卸汽车倒至河道边，由挖 机进行夯填，并及进行压实。 四、施工方法 1、施工流程 施工放样→砂包围堰→清理淤泥→打设木桩→夯填块石→铺设砼管道→碎 石、砖渣夯填→路面钢筋砼浇筑 2、测量定位 采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置，按施工平面布置图放出开始至结 束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。 砂包围堰 砂包计划用现场河沙或石粉装好袋，由挖机吊运至指定河道内进行堆填。围 堰完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。 4、淤泥清理 河床内淤泥计划采用泥浆泵抽除发进行，并用专用泥浆运输车运出并倒在指 定的地方，不能随意乱倒。泥浆抽除完后再用挖机将无法抽除干净的淤泥进行开 挖，保证基础底完全无淤泥后方可进行下道工序施工。 5、打木桩因考虑到现场无足够的工作面，打桩机无法操作。决定采用挖机进 行压木桩。木桩需露出土面 10mm～300mm左右。 6、块石夯填 木桩打好后立即进行石料夯填工作。块石用自卸汽车从外面分别运置东側、 西側河道边后，再用挖机进行双向夯填，夯填高度不能过高，避免压实度不够影 响承载力。块石最好选用大块强度高的废弃的道路砼或花岗岩石。块石与块石之 间的缝隙用石粉或粘土填满压实，保证路面的整体性和稳定性。 7、砼管水道的安装 过水道拟采用 4 道管径为 Φ150cm 钢筋砼预制管。砼预制管必须符合质量要 求，安装时采用挖机进行吊装。吊装时管底预先用 C10 细石砼作好垫层。管与管 之间的接口采用细石砼封闭好，避免接口漏水。 8、碎石、砖渣夯填 过水道安装好以后再进行上