现浇梁侧模板受力分析.docxVIP

. 现浇箱梁钢模板 设计说明及受力验算 计 算 者： 复 核 者： 项目负责人： 2016.06 ;. . 现浇箱梁钢模板受力计算书 1．基本情况 现浇箱梁梁高截面有 1.7m，1.9m，2.7m，3.3m，设计的钢模板 结构类似，受力计算时按最大梁高 3.3m 计算，采用混凝土泵车下灰， 按照局部最快浇筑速度 ( 层厚 0.4 米) 三小时完成，约 0.133m/h ，为 了安全起见，浇注混凝土速度按照 0.2m/h ，混凝土入模温度约 28 ℃， 钢模板材料使用说明：面板采用 6mm钢板，横筋为 10#双槽钢，最大 间距 450mm，纵筋采用 10*100 扁钢，法兰为 δ12mm*100厚扁钢。螺 栓采用 M20*60. 荷载计算 2.1 混凝土侧压力 1）根据我国 JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》 4.1 中，新浇注混凝土作用在模板上的最大侧压力可按下列公式计算， 并取其中的较小值。 F=0.22R с.T β1β2V?（T=200/(28+15)=4.65) F=R с.H 带入数据得 F=0.22*24*5*1.0*1.15*0.2 ?=12.7KN/ ㎡ F=24*3.3=79.2KN/ ㎡ 取两者中较小值，即 F1=12.7KN/㎡ 混凝土侧压力设计值： F=F1*分项系数 *折减系数 F=21.3*1.2*0.85=12.96KN/㎡ ;. . 3）倾倒混凝土时产生的水平荷载 查建筑施工手册 17-78 表为 2KN/㎡ 荷载设计值为 2*1.4*0.85=2.38 KN/ ㎡ 4）混凝土振捣产生的荷载 查路桥施工计算手册 8-1 表为 2KN/㎡ 荷载设计值为 2*1.4*0.85=2.38 KN/ ㎡ （5）施工人员及小型设备载荷标准值可取 2.5 KN/㎡ 荷载设计值为 2.5*1.4*0.85=2.97 KN/ ㎡ 6）风荷载计算 根据虎门二桥工程施工图设计 《第一部分 - 总体路线 - 第一册》总说明 2.1- 跨江大桥建设条件， 经过为期一年（2008 年 9 月 1 日-2009 8 月 31 日）的虎门二桥桥位气象观测与研究，并综合考虑东莞气象站、沙田测风站的同期实测风资料， 推算得到虎门二桥桥位距海平 面各高度、各重现期 10min 平均风速，见下表。 表 3 桥位各关键高度不同重现期 10min 平均风速计算值（ m/s ） 重现期 (a) 10 30 50 100 120 200 高度 (m) 10 24.4 29.2 31.5 34.4 35.2 37.4 50 29.6 35.5 38.3 41.8 42.8 45.5 80 31.4 37.6 40.5 44.3 45.3 48.1 100 32.2 38.6 41.7 45.5 46.5 49.4 200 35.1 42 45.3 49.4 50.6 53.8 （注：根据大风样本计算得出的风切变指数α =0.121 。） 本项目现浇支架风荷载按 30 一遇，计算高度按 50m。 ;. . 根据《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004）横桥向风荷载 设计值： Fwh k0 k1k3Wd Awh 0.012017 e V102 w0 2g Vd2 wd 2g  0.0001 Z 式中： k0 ——设计风速重现期换算系数；对施工架设期桥梁， k0 0.75 ； k1 ——风载阻力系数，根据《公路桥涵设计通用规范》表 4.3.7-6 取值； k3 ——地形、地理条件系数，取 1.0 ； ——空气重力密度（ kN / m3 ）； V10 ——设计基本风速， V10 =29.2m/s ； w0 ——基本风压值； ——距离地面或水面的高度，取 50m高； Vd ——高度 50m处的设计基准风速， Vd 35.5 m / s； wd ——设计基准风压值； Awh ——横向迎风面积。 施工最大风速计算 0.012017 e 0.0001 Z =0.012017 e 0.005 =0.012 V102 0.0006 29.2 2 2 w0 0.51kN / m 2g ;. . wd Vd2 2 0.76kN / m 2 0.0006 35.5 2g 单块侧模板风荷载： F侧k 0k 1k 3wd Awh 0. 75x 1. 3x1x 0. 76x 3. 3x 1. 25 3. 06kN 。 单位面积上风荷载侧压力为： F F侧 / S 3. 06 /( 3. 3x1. 25) 0. 74kN / m2 荷载设计值为 0.74*1.4*0.85=0.88 KN/ ㎡ 综上所述荷载组合为 ′=12.96+2.38+2.38+2.97+0.88= 21.57KN/ ㎡ 板面计算