高架桥钢箱梁施工方案(钢叠合梁、波折钢腹梁).pdfVIP

杭州市德胜东路（沪杭高速 —文汇路） 改造提升工程 钢叠合梁、波折钢腹梁 初步安装思路 编制： 审核： 批准： 中天建设集团浙江钢构有限公司 二零一二年五月 目 录 第 2 页 共 18 页 第一章 工程概述 一. 综合说明 1. 工程概况 1. 1 工程概述 本工程为杭州市德胜东路改造提升工程 2 标段。钢结构为三跨钢叠合梁和二联波形钢 折梁。钢叠合梁为 30 米+50 米+40 米跨，墩号 pm065~pm068，地处和睦港，桥宽 25 米，截 面高约 1.995 米，桥面标高约 18.67 米；波形钢折梁单联为 45 米+75 米+45 米跨，共两联， 一联墩号为 pm035~pm038、地处九盛路与德胜路路口、一联墩号为 pm054~pm057，地处德 胜路与航海路路口。波折梁桥宽 25 米，截面高 2.5 米~4.5 米，桥面标高 16.2~20.77 米。 钢叠合梁材质为 Q345qD，用钢量约 1300 吨；波折钢腹梁材质为 Q345D，用钢量约 673 吨。 30+50+40 米钢叠合梁 45+75+45 米波折钢腹梁 45+75+45 米波折钢腹梁 平面布置图 无横梁处叠合梁断面图 第 3 页 共 18 页 有横梁处叠合梁断面图 波折钢腹板梁断面图 1.2 分段划分 叠合梁分段划分主要受限于道路运输：如运输途中地面道路与高架桥之间的净空 （5.15m）、道路转弯半径、工地吊装现场的场地、采用的起重机械设备等。经实地观察以 及结合运输车辆、起重机械的性能，叠合梁分段运输到现场。 叠合梁横向分为 5 段（箱体和横梁分离），30 米跨和 40 米跨纵向不分段，50 米跨纵 向分两段。 波折钢腹板安装腹板纵向长度，每段长约 5 米。 叠合梁横向分段 第 4 页 共 18 页 纵向分段（以 50 米跨举例） 1.2.3 构件明细 叠合梁构件清单 序号 构件号 长度（m） 宽度（m） 高度（m） 单重（t） 数量（m） 总重（t） 备注 1 ZLA-1 28.52 3.1 1.7 41 1 41 2 ZLA-2 28.52 3.1 1.7 41 1 41 3 ZLA-3 28.52 3.1 1.7 41 1 41 4 ZLA-4 28.52 3.1 1.7 41 1 41 30 米跨 5 ZLA-5 28.52 3.1 1.7