湖北省十堰至漫川关高速公路工程建设总结.pdfVIP

坚持又好又快 打造精品工程 ——十漫高速公路工程建设总结 湖北省十（堰）漫（川关）高速公路，是国家高速公路 网银川至福州公路在湖北境内的最西段，是武汉与西安之间 最便捷的公路运输通道，也是我省第四个世界银行贷款的高 速公路建设项目。该路段东接我省已建成通车的汉十高速公 路，西连陕西省在建的商漫高速公路，是我省又一条山岭重 丘区高速公路。它的建设，对于打通中西部快速通道，促进 西部开发，改善鄂西北区域发展环境具有十分重要的意义。 十漫高速公路自 2004 年 11 月正式开工以来，在国家发 改委、交通部、世界银行、湖北省委、省人大、省政府的关 心支持下，在省交通厅的正确领导下，以 “ 三个代表”重要思 想为指针，深入落实科学发展观，认真贯彻国家有关交通基 础设施建设的各项方针政策，紧紧依靠各级党委、政府的领 导和政策扶持，充分发挥沿线人民群众的政治热情和支持力 度，广泛开展建设动员和协调保障工作，为工程建设创造良 好的社会环境；充分调动广大建设者的积极性，发扬奋力拼 搏、求真务实的敬业精神，努力提高管理水平和职工队伍素 质，为工程建设提供雄厚的动力保障；严格遵守国家重点建 设程序，认真学习、引进国内外高速公路建设管理经验，规 范项目运作的各个环节，为工程建设探索有效的管理途径； 1 建立健全质量保证体系，严格工艺工序控制和技术标准措 施，依靠科技进步，为工程建设实现创优的质量目标；积极 筹措建设资金，努力降低工程成本，严格控制工程投资，为 工程建设提供可靠的经济基础。在时间紧、任务重、施工难 度大的情况下，优质高效地完成了各项建设任务，实现了 “又 好又快”的建设目标，塑造了“ 团结向上、廉洁奉献、务实创 新、科学高效” 的十漫形象。 一、项目工程概况 十漫高速公路，起点位于十堰市茅箭区许家棚村，经茅 箭、张湾、郧县、郧西等四县区，止于鄂陕交界处的陕西省 山阳县漫川关镇，路线全长 106.41 公里。 1、项目批准情况：2004 年 2 月，国家发展和改革委员 会以发改交运〔2004 〕291 号《印发国家发展改革委关于审 批湖北省十堰至漫川关（鄂陕界）公路可行性研究报告的请 示的通知》批准了十漫高速公路工程项目的工可报告，同年 7 月，交通部以交公路发〔2004 〕421 号《关于十堰至漫川 关（鄂陕界）公路初步设计的批复》批准了十漫高速公路工 程项目的初步设计，9 月，省交通厅以鄂交基〔2004 〕400 号文批准了该项目的施工图设计。 2 、建设规模：十漫高速公路总投资 54.44 亿元，其中资 本金约 19.04 亿元人民币，占投资总额的 35%；世界银行贷 款 2 亿美元，国内银行贷款约 18.76 亿元人民币，占投资总 2 额的 65%。一期土建工程投资 35.55 亿元，二期土建工程投 资 4.49 亿元，三期机电、房建工程投资 2.52 亿元，设备购 置费 1.1 亿元，征地拆迁费 1.92 亿元，管理费 1.52 亿元，其 它费用 7.34 亿元。 该路段采用四车道高速公路标准建设，计算行车速度 80 公里/小时，路基宽度 24.5 米，分离式路基宽度 12.5 米，桥 涵设计荷载采用汽—超 20 级、挂—120，沥青混凝土路面。 全线路基土石方 1763 万立方米，特大桥、大桥 115 座 69972 米，特长隧道 1 座 3090 米，长隧道 4 座 6111 米，中短隧道 23 座 4370 米。分离式立交 21 座 4032 米，互通式立交 6 处， 服务区 1 处，停车区 2 处，养护工区 2 处，监控中心 1 处， 互通立交匝道收费站 5 处，漫川（鄂陕界）主线收费站 1 处。 全线设置完备的交通安全、机电系统及环保设施。 十漫高速公路永久性征地 10651.7 万亩，拆迁各类建筑 物 30.1 万平方米，累计耗用钢材 万吨，水泥 万吨，沥 青 万吨。（主要工程量见附表1 ）。 十漫高速公路地处秦岭山脉南麓，跨越