优选高速改性沥青粘层施有关工工法.docxVIP

高速公路改性沥青粘层施工工法 前言 我国沥青路面建设快速发展 , 从已建成的沥青路面运行情况看 , 个别路段出现了不同程度的早期损坏现象。根据分析 , 沥青层间界面不连续而导致沥青路面损坏是其中的因素之一，造成沥青层间界面不连续的主要原因是粘层施工质量。下面结合德上高速公路的实际 , 说明粘层油的作用、对材料的要求及施工要点。 工法特点 2.1 机械化程度高，施工速度快﹑质量易控制。 2.2 增强面层与面层的黏接，加强了层间结合。 适用范围 粘层适用于新建高速公路、一级公路的面层、面层间处理。 工艺原理 粘层油就是在面层上改性乳化沥青而形成的基层表面一定厚度的薄层，使 上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。 层间使用粘层沥青后，能使层间结合牢固。另外，由于喷洒粘层油后，能形成一层薄膜，还能起到防水作用。 粘层油施工工艺流程及操作要点 5.1 施工工艺流程 改性沥青生产→施工准备→测量放样→喷洒改性沥青粘层→检查沥青多喷 少喷情况并进行处理→交通管制。 5.2 粘层沥青的技术要求 粘层沥青材料目前一般多采用改性沥青。 使用改性沥青时， 宜使用快裂型的改性沥青，也可以使用快、中凝液体石油沥青或煤沥青。粘层沥青的种类、标号 宜与面层所用沥青相同， 但需经乳化或稀释， 本项目采用 SBS改性乳化沥青， 洒布量为 0.4 kg / ㎡。 5.3 粘层沥青的施工 5.3