原创力文档12月17日汽轮机冲转、并网、升负荷至200MW总结
12月17日，1号机汽轮机#8瓦翻瓦结束，机组重新启动，汽机冲转方式还是采用高中压缸联合启动模式，汽轮机定速3000rpm后并网成功，并成功升负荷至200MW，做机组电气试验，现将本次启动过程总结如下：
一、冲转：
本次冲转仍为高中压缸联合启动：
1、冲转参数：
主汽压力6.55MPa，主汽温度393℃，高旁阀开度9.44%，；
再热汽压0.09 MPa，再热汽温377℃，低旁阀开度90%，；
汽轮机偏心：28.79um，润滑油供油温度40℃
给煤量34t/h，省前流量828t/h
2、冲转步骤：
= 1 \* GB2 ⑴在汽轮机自动控制中选“高中压缸联合启动”，挂闸，检查高排逆止门联锁开启，V-V阀在开启位
【注】本次启动前电科院进行逻辑修改为：
高中压缸联合启动模式下，挂闸成功后，高排逆止门联锁开启；当CV开度达3%时，V-V阀联关（实际当CV开度达7%时，V-V阀才联关）
= 2 \* GB2 ⑵冲转：
17:00目标转速500rpm，升速率100rpm，汽轮机开始升速，定速500rpm后，应东汽厂专家要求，汽轮机转速达500rpm时，暖机40分钟。17:33，监盘发现高旁阀开度由9.44%突变至0，且远方无法动作，主汽压由6.14MPa逐渐降低至3.91MPa，再热汽压由0.09MPa，升至0.
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