雁塔换乘站设计说明书.pdfVIP

城市轨道交通课程设计 西安地铁三、四号线雁塔换乘站平面设计说明 书 院： 公路学院 专 业： 交通工程 生 姓 名: 许越、程延秋、王学龙 号： 2105080220 2105080235 2105080213 指 导 教 师 ： 王永岗 一、概述 1、 车站设计依据 国家标准《地下铁道设计规范》、《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》、 《西安地铁三、四号线工程可行性分析》等。 2、车站设计原则 地铁车站的设计应该符合以下原则： （1）进、出站客流线路和换成客流要分开，尽量避免交叉和互相干扰； （2）乘客购票、问询及使用公共设施时，均不应妨碍可流通行； （3）当地铁与城市建筑物合建时，地铁客流应自成体系； （4）车站公用区应划分为付费区与非付费区，由进、出站检票口将之分隔。换乘一 般应设在付费区内； （5）车站的站厅、站台、出入口扶梯和通道、升降设备、售票口、检票口等部位的 通过能力应相互适应，其通过能力宜按远期超高峰客流量确定； （6）有噪声源的房间应远离有隔声要求的房间及乘客使用区；有高音质要求的房间 应有隔声和吸声措施； （7）车站应充分考虑防灾设计和无障碍设计； （8）应考虑远期规划要求，设置必要的预留远期规划通道接口。 3、 站址环境 （1） 站位与周边环境 该换乘站点南临雁塔北广场，北接雁塔北路南段，西邻小寨东路，东靠西影路。其中换 乘站南边的雁塔北广场是亚洲最大的和最大的水景广场，水面面积达 2 万平方米。位于 大雁塔脚下，东西宽 480 米、南北长 350 米，占地 252 亩，定大雁塔为南北中心轴。前 广场设有山门及柱塔作为雁塔北路与广场轴线之转接点。由、文化广场、、文化长廊和旅 游商贸设施组成。南北高差 9 米，分级 9 级，由南向北逐步拾级形成对大雁塔膜拜的形 式。南边的位于南郊大内，是全国著名的，被视为古都西安的象征。 而北边的雁塔东路沿街两侧拥有大片商业街区，人流量巨大。北边的长安大学、诸多酒店及住 宅区对地铁三号线与换乘站的客流影响很大。东西两侧的小寨东路与西影路经过多年发 展客流量也趋于饱和。 （2 ） 主要交通状况与客流乘降量 图 1 雁塔换乘站附近道路分布示意图 图 2 大雁塔北站 2040 年高峰期换乘客流量 图 3 大雁塔北站 2040 年全日换乘客流量 二、车站平面设计 1、 车站形式 属于地下大型换乘车站，三层岛式车站。 2、车站组成 地铁车站的组成及其层次关系如图 2 所示： 车站 出入口及通 通风道及风亭 车站主体 其他附属设施 道 (地下) 乘客使用 车站用房 空间 运营管理用 设备用房 辅助用房