隧道应急通风方案.docxVIP

应急通风系统 一、系统简介 2012年7月，铁道部根据国内隧道的具体情况，颁布了《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》，根据规范要求： 1.隧道防灾通风应与防灾救援疏散工程及应急疏散方案紧密结合，根据疏散地点位置、人员疏散线路及疏散方向进行排放烟气流组织设计。 2.隧道通风设计主要考虑火灾工况及其对策。隧道火灾防排烟设计应根据隧道行车方式、长度、断面大小、平曲线半径、纵坡、人员逃生条件和火灾危险性等因素进行计算确定，并应重视烟气扩散和救援方式对通风计算的影响。 3.同一隧道同一时间段内宜按发生1 次火灾进行考虑。 二、安装位置要求： 要求规定：风机安装在隧道紧急出口、横通道、避难所、紧急救援站、平行导坑等通风口排烟口等处，风机的功率和数量需按照标准规定的风速、风压和通风量要求确定。 对于已按运营通风进行设计的隧道，必须根据《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》要求重新计算和设计，若不能满足救援通风排烟要求，必须加装或改装风机。 三、设计要求： 1. 防排烟与事故通风 1.1 紧急出口、避难所或紧急救援站，应设置机械加压防烟设施，防烟系统的余压值应为40~50Pa。 1.2 当设置机械排烟系统时，应同时设置补风系统。当设置机械补风系统时，其补风量不宜小于排烟量的50％。 1.3 隧道防排烟系统应具备背着乘客疏散方向排烟，迎着乘客疏散方向送风的功能。 2