地铁建设安全风险技术管理体系.docx.pdfVIP

地铁建设安全风险技术管理体系 从2007年下半年开始，北京市开展了 “北京市轨道交通工程建设安全 风险控制及信息化管理平台”的研究。2008年9月，研究成果首先在 北京地铁9号线试用。目前，北京地铁11条新线建设中全面推广应用 了《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系》及信息化管理 系统，显著提升北京地铁建设安全风险管控的规范化、信息化水平， 有效控制了工程建设风险。 安全风险技术管理体系核心思想 北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系的核心思想是，对地 铁建设工程安全风险以预防为主，加强各阶段安全风险的预控与管控。 贯穿工程建设的全过程：包括岩土工程勘察与工程环境调查、方案设 计、初步设计、施工图设计、施工和工后阶段。规范、完善建设单位、 各相关参建单位在安全风险技术管理方面的工作责任及工作内容。着 重规范、完善施工风险控制的信息报送、预警和分级响应的内容和程 序。 该体系还提出了“施工单位全面监测第三方监测单位重点监测，施工、 监理、第三方监测单位现场巡视，风险预警以第三方监测单位为主” 的预警管理模式;提出了北京地铁第三方监测的工作要求;提出了现场 巡视的思想，并且分工法(盾构法、明挖法和矿山法)、分对象(工程自 身与周边环境)提炼，形成了现场巡视的工作内容与重点;要求施工单 位、监理单位