城市轨道交通——沈阳市城市轨道交通.docVIP

城市轨道交通 ——沈阳市城市轨道交通 成 员： 指导教师： 日期： 目录 第一章 中国城市轨道交通概况1 1.1 中国轨道交通与城市化 1.2 中国轨道交通与信息化 1.3 中国城市轨道交通的回顾 第二章 沈阳市城市轨道交通的发展与变革2 2.1 沈阳市城市快速轨道交通建设规划 2.2 沈阳市最大的城市变革 2.3 市场化投融资方式变革 第三章 中国城市轨道交通的展望4 第四章 总结5 附录及参考文献6 第一章 中国城市轨道交通概况 1 - 第一章 中国城市轨道交通概况 1.1 中国轨道交通与城市化 一个国家轨道交通建设的发展，与其城市化水平紧密相关。二三十年来，我国城市化进程明显加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全国城市总数达655个。预计到2020年，中国的城市化率将达到60%。 随着我国城市化建设步伐不断加快，中心城市不断向周边辐射，城市轨道交通建设的紧迫性也在增加。我国私人汽车拥有量由1985年的28.5万辆，激增至2008年的3501万辆。按照国际大都市汽车保有量饱和标准300万至400万辆来看，北京、上海等大城市的汽车保有量已经逼近饱和。北京人口已达1700万，机动车总量突破350万辆。机动车数量的迅猛增加，导致交通拥堵，所以，发展轨道交通才是根本出路。城市轨道交通的快速发展，对缓解城市交通压力的意义重大，对引导居民出行发挥了重要作用。于是，轨道交通便成为了各个城市优化公共交通、提升城市可持续发展能力的重要的基础设施建设项目。 1.2 中国轨道交通与信息化 随着轨道交通行业的不断发展，企业信息化已经成为现代企业的核心竞争力之一，信息技术的应用在支持轨道交通企业的业务和管理方面越来越重要。 从轨道交通企业的信息化现状来看，还存在着许多问题。例如：对工程建设参与单位协同工作管理效率低，信息传递不畅和不及时；管理信息分散，存在许多信息化孤岛，不能高效的支持运营管理；人力资源管理、资源管理还是处于传统手工的管理方式，与现代企业的发展不相适应等等。 由此可见，只有不断加强信息化，才能提升轨道交通企业的效益和管理水平。 1.3 中国城市轨道交通的回顾 我国城市轨道交通建设速度迅猛。1995年至2008年13年间，我国建有轨道交通的城市，从2个增加到包括北京、上海等10个城市，共开通了31条城市轨道交通线，运营里程达到835.5公里，而且投资以每年100多亿元的速度在向前推进。在早些时候召开的2009北京国际城市轨道交通展览会上，中国各城市轨道交通发展规划图显示，至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937.3亿元。中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，其在轨道交通领域自主产权技术取得的进步，也获得了国际认可。 如果把目光拉近，一篇名为《“十一五”，沈阳交通在振兴路上迅跑》的报道就能让我们深切体会到我国城市轨道交通的迅猛建设。 公共交通是城市飞速发展的主动脉，完善的公共交通系统可以为城市交通大幅度减压。当常规地面公交难以向有限的地面空间扩容时，沈阳在“十一五”开局之年拿到了建设地铁的“准生证”。那一年的11月18日，700多万沈阳人盼来了地铁开工的盛大节日，由此沈阳成了中国第七个建设地铁的城市，从东部黎明广场向西途经中街、太原街、铁西至沈阳经济开发区28公里的地铁龙骨在地下20米处开掘，期间沈阳人戮力同心，战胜一个又一个困难，终于在“十一五”收官之年的国庆前夕献礼，沈阳也终于开出了那列梦寐以求的地铁列车。此间，与地铁1号线呈十字形交叉走向的地铁2号线也在如火如荼地建设。今年底，全长20余公里的地铁2号线将实现洞通，并将在“十二五”前期开通。“十一五”期间， 第二章 沈阳市城市轨道交通的发展与变革 5 - 第二章 沈阳市城市轨道交通的发展与变革 2.1 沈阳市城市快速轨道交通建设规划 随着城市化进程的快速推进，城市功能的不断加强，沈阳地铁一、二号线均从最初的一期工程开始向各个方向延伸。目前沈阳地铁一号线向东延伸至棋盘山，向西延伸至张士开发区；二号线北延至沈北，接续沈铁城际铁路，抵达铁岭南大门，向南延伸至上深沟，还将继续南延，建机场专线，直达桃仙机场候机楼。沈阳地铁一、二号线在建50公里，加上在建的沈铁42公里、黎明至望滨30公里，已运营的沈抚61公里、即将开工的机场专线，三年后，沈阳将拥有现代化轨道交通近200公里。 2009-2020新版沈阳地铁规划网由11条线路组成，线路呈“四横、四纵、两L、一弦线”，总长400公里，主要向四大空间扩展。该规划覆盖了沈阳市所有的大型客流集散中心、客流走廊和大型居住区，重点兼顾沈阳站、沈阳北站、哈大客运专线新沈阳站（浑南），具有