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有机疏散理论 有机疏散理论 内容：有机疏散的城市发展方式能使人们居住在一个兼具城乡优点的环境中。沙里宁认为，城市作为一个机体，它的内部秩序实际上是和有生命的机体内部秩序相一致的。如果机体中的部分秩序遭到破坏，将导致整个机体的瘫痪和坏死。为了挽救今天城市免趋衰败，必须对城市从形体上和精神上全面更新。再也不能听任城市凝聚成乱七八糟的块体，而是要按照机体的功能要求，把城市的人口和就业岗位分散到可供合理发展的离开中心的地域。有机疏散论认为没有理由把重工业布置在城市中心，轻工业也应该疏散出去。当然，许多事业和城市行政管理部门必须设置在城市的中心位置。城市中心地区由于工业外迁而腾出的大面积用地,应该用来增加绿地,而且也可以供必须在城市中心地区工作的技术人员、行政管理人员、商业人员居住，让他们就近享受家庭生活。很大一部分事业，尤其是挤在城市中心地区的日常生活供应部门将随着城市中心的疏散，离开拥挤的中心地区。挤在城市中心地区的许多家庭疏散到新区去，将得到更适合的居住环境。中心地区的人口密度也就会降低。 有机疏散理论 有机疏散的两个基本原则是： （1）把个人日常的生活和工作即沙里宁称为“日常活动”的区域，作集中的布置 （2）不经常的“偶然活动”的场所，不必拘泥于一定的位置，则作分散的布置。 日常活动尽可能集中在一定的范围内，使活动需要的交通量减到最低程度，并且不必都使用机械化交通工具。往返于偶然活动的场所，虽路程较长亦属无妨，因为在日常活动范围外缘绿地中设有通畅的交通干道，可以使用较高的车速迅速往返。 有机疏散论认为个人的日常生活应以步行为主，并应充分发挥现代交通手段的作用。这种理论还认为并不是现代交通工具使城市陷于瘫痪，而是城市的机能组织不善，迫使在城市工作的人每天耗费大量时间、精力作往返旅行，且造成城市交通拥挤堵塞。 有机疏散理论 影响：机疏散论在第二次世界大战后对欧美各国建设新城,改建旧城,以至大城市向城郊疏散扩展的过程有重要影响。70年代以来，有些发达国家城市过度地疏散、扩展，又产生了能源消耗增多和旧城中心衰退等新问题。 土地利用三大经典模式 同心圆模式 同心圆模式：是由伯吉斯在1925年提出的。这个模型的提出是以芝加哥城为基础的。1871年芝加哥遭到一场大火，几乎有1/3的建筑区成为平地，其核心区全部被烧毁。重建城市的空间结构呈同心圆式，随着贫富的差异，住宅区才出现分异。 扇形模式 扇形模式：是由霍伊特综合了64个城市的房租调查资料后于1939年提出的，这个模式的突出特点之一是考虑了交通作用对功能区的影响。辐射状的交通线路为高级住宅区的发展提供了便利，使得高租金的住宅区不再是呈圆环状分布，而是呈扇形向外发展。扇形模式另一特点是各级住宅区也不再呈同心圆状，而是中级住宅区位于高级住宅区的两侧，低级住宅区位于中级住宅区与工业区之间，或位于高级住宅区的相反方向上。换句话说，高级住宅区与低级住宅区不会相邻为伴，总是隔着中级住宅区。 扇形模式是总结较多城市的客观情况而抽象出来的，所以适用于较多的城市。但这个模式还有许多缺陷：一是过分强调财富在城市空间组织中所起的作用；二是未对扇形下明确的定义；三是建立在租金的基础上，忽视了其他社会经济因素对形成城市内部地域结构所起的重要作用。 多核心模式 多核心模式：是由哈里斯和乌尔曼于1945年提出的。他们认为，一个城市地域结构的形成遵循了以下原则：（1）各种功能活动都需要某种特定的要求和特殊的区位条件，如工业区要有方便的交通，住宅区需要大片的空地；（2）有些相关功能区布置在一起，可获得外部规模经济效益，如银行和珠宝店就可就近建设；（3）有些相互妨碍的功能区不会在同一地点出现，如高级住宅区与有污染的工业区就应隔开一定的距离；（4）有些功能活动受其他条件的限制，不得不舍弃最佳区位。如家具店因占地面积太大，为了避免支付中心商业区的高地租，常聚集在地租较低的边缘地区。 邻里单位 邻里单位，首先由美国社会学家佩里提出的，为适应现代城市因机动交通发展而带来的规划结构的变化，改变过去住宅区结构从属于道路划分为方格状而提出的一种新的居住区规划理论。 邻里单位 根据佩里的论述，邻里单位由六个原则组成： （1）规模：一个居住单位的开发应当提供满足一所小学的服务人口所需要的住房，它的实际的面积则由它的人口密度所决定。 （2）边界：邻里单位应当以城市的主要交通干道为边界，这些道路应当足够宽以满足交通通行的需要，避免汽车从居住单位内穿越。 （3）开放空间：应当提供小公园和娱乐空间的系统，它们被计划用来满足特定邻里的需要。 （4）机构用地：学校和其他机构的服务范围应当对应于邻里单位的界限，它们应该适当地围绕着一个中心或公地进行成