柳工装载机液压系统[汇编].pptVIP

工作系统元件介绍——分配阀 分配阀的作用是通过改变油液的流动方向，控制转斗油缸和动臂油缸的运动方向和动臂、铲斗的动作以满足装载机的不同工况的作业要求。 结构形式：整体双联滑阀式 油路形式：串并联优先转斗 主要组成：转斗换向阀、动臂换向阀、安全阀三部份组成 转斗换向阀是三位置阀，它可控制铲斗前倾、后倾和保持三个动作。 动臂换向阀是四位置阀，它可控制动臂上升、保持、下降、浮动四个动作。 安全阀是控制系统压力的，当系统压力超过设定值时，油液溢流回油箱，保护系统不受损坏。 * 精品PPT·实用借鉴 * 精品PPT·实用借鉴 转斗后倾 转斗前倾 * 精品PPT·实用借鉴 * 精品PPT·实用借鉴 安全阀 主安全阀为先导型插装阀，其压力设定值即为整车主工作液压系统的最高系统压力。 通过增加或减小先导阀芯上的初始的弹簧压量，可以增大或降低主溢流阀的调定压力。 * 精品PPT·实用借鉴 转斗油缸大小腔双作用安全阀 大、小腔双作用安全阀通过螺栓安装附于分配阀上，两阀的A口与分配阀内接转斗油缸大、小腔的油道相通，B口与回油道相通。对转斗油缸的大腔和小腔起过载保护和补油作用。 大、小腔双作用安全阀的另一个作用是铲斗前倾到最大角度提升动臂时，由于工作装置杆系运动的不协调，会迫使转斗油缸的活塞杆外拉，使油缸小腔的压力升高，这时小腔双作用安全阀过载溢流；同时大腔双作用安全阀向油缸真空补油。相反，当铲斗后倾到最大角度下降动臂时，转斗油缸活塞杆内压，油缸大腔油压升高，小腔产生真空，此时，大腔双作用安全阀过载溢流，小腔双作用安全阀真空补油。从而解决了工作装置干涉的问题，起到稳定系统工作，保护系统有关元件的作用。 * 精品PPT·实用借鉴 工作液压系统原理图（CLG856） * 精品PPT·实用借鉴 转向液压系统——转向油缸 转向油缸 1.防尘圈 2.Y形圈 3.缸盖 4.支承环 5. O形圈 6.斯特封 7.活塞杆 8.缸体 9.活塞 10. O形圈 11.格来圈 12.支承环 13.尼龙锁紧螺母 14.螺栓 15.垫圈 16.挡块 17.关节轴承 * 精品PPT·实用借鉴 转向系统液压原理图(ZL30E） 1、转向油缸 2、全液压转向器BZZ1-500 3、分流阀1WFL-F251-38 4、齿轮泵CBGj2063 5、油箱 6、单向阀DIF-L10H1 * 精品PPT·实用借鉴 转向液压系统元件介绍——BZZ1-500转向器 转向器的结构：主要由转阀部分和计量马达部分。由转阀套2，转阀芯6，计量马达的转子3和定子5，连接轴7和销子8，定位弹簧9，转向轴10等主要零件组成 * 精品PPT·实用借鉴 1WFL-F25L-38分流阀 它主要由单支稳流阀、安全阀和单向阀三部分组成。 单支稳流阀由调节螺柱4，调节杆6，弹簧7，导座8，阀杆9等主要零件组成。导座8上开有固定节流孔f，调节杆6开有节流口g。 安全阀2是对B口油路起安全作用，当该油路额定压力（15MPa）变化时，可通过调节螺杆3进行调节。其结构和原理参见分配阀之主安全阀。 单向阀5可防止方向盘“打手”现象。 * 精品PPT·实用借鉴 分流阀的工作原理 当B口负载大于A口负载，即PA- PB＜0时，它可以看着由一个定差减压阀和固定节流口f组成。高压油从P口进入后分两路：一路经d口进入e腔，通过固定节流孔f后从B口排出稳定的流量QB（38L/min），稳定流量QB与A口、B口负载无关。另一路则从A口排出不稳定的流量。 当B口负载小于A口负载，即PA- PB＞0时，压力油推动阀杆9右移，B口流量自动减少，直至调节杆6全部堵塞节流孔f，油液只能从调节杆6上固定节流孔g流出最少的稳定流量（20L/min）。这样既能保证工作装置作业同时转向的工况，又能使A口有更多的流量，具有节能的作用。 * 精品PPT·实用借鉴 CBGj2063齿轮泵 技术参数： 排量63cm3/r, 额定转速2000r/min，额定工作压力16MPa 组成结构：主动齿轮1、 骨架油封2、 前泵盖3、 密封环4、滚动轴承5、 O形密封圈6 、 挡圈7、 O形密封圈8、 泵体9、 圆柱销10、 侧板11、后泵盖12、从动齿轮13、调整垫片14 * 精品PPT·实用借鉴 齿轮泵装配要点和注意事项 1.密封环装在前，后泵盖的安装主动齿轮的轴承孔中，密封环的大端面向轴承。 2.骨架油封装在前泵盖内，必须使内骨架油封唇口向内，外骨架油封唇口向外。 3.?将轴承装入前，后轴承孔内，其轴承端面低于泵盖，中间体端面0.1~0.2mm。 4.? 将O形圈放入泵轴外边环形槽内，再将挡圈放在密封圈上面，压平后自然弹出平面高0.3mm左右为宜，再装后泵盖时注意不要