轨道交通某站结构设计答辩PPT[详细].pptVIP

5.稳定性分析 分析过程 分析过程 通过单元生死技术激活、 杀死单元，模拟施工过程 1.定义参数 2.实体建模 3.网格划分 查看连续墙变形和基坑土体变形以及围护结构的内力 建模 求解 后处理 5.稳定性分析 有限元模型 有限元模型： 基坑长度长，宽度相对较窄，因此可按平面应变问题进行简化，利用对称性取基坑断面的一半进行建模。 右边界取基坑边50m，下边界取地面以下60m 5.稳定性分析 分析结果 连续墙变形分析： 随着开挖进行，桩身位移逐渐变大，最大变形量16.876mm，小于最大监控值50mm 分析结果： 基坑外土体沉降变形分析： 距离坑边10m处，最大沉降量29mm，小于最大监控值30mm 5.稳定性分析 分析结果 围护结构内力分析： 与前述山肩邦男法计算结果相比较，内支撑轴力基本相符，墙体弯矩有一些差别，山肩邦男法计算结果偏大，原因是山肩邦男法假设与实际不符，未考虑施工过程的影响，但是山肩邦男法计算结果偏于安全，计算简便，在计算机未大量应用之前，是一种很好的方法！ 围护结构内力计算结果： 整体总结 3 主体 1 方案 2 围护 4 稳定性 总结 围护结构 抗倾覆、抗隆起、抗管涌均满足要求，入土深度合理 有限元分析 有限元数值计算结果只能作为参考，实际施工应做好监测，及时反馈信息 方案比选 优化的方案可以节省资金、缩短工期避免资源的浪费和不必要的损失，方案比选是建筑设计中不可缺少的一步。 主体结构 结构变形、裂缝宽度、配筋率均满足要求， 结构尺寸合理 合肥市轨道交通二号线 徽州大道站结构设计 汇 报 人：××× 指导老师：××× 时 间：2014.6.10 绪论 工程概况 稳定性分析 方案比选 主体结构设计 围护结构设计 设计的流程 1.了解工程概况，工程地质评价 ——整理地质资料 2.方案比选、确定方案 ——工程类比 3.围护结构与主体结构设计 ——计算 4.稳定性分析 ——软件建模 工程概况 场地条件 地质条件 水文条件 徽州大道站 1.工程概况 1.工程概况 工程场地条件 徽州大道站平面图 1.工程概况 工程场地条件 场地分析结论： 地处市中心，人流量较大，附近建筑较为密集，施工难度较大，应很好的控制地面沉降，减少对附近建筑物的影响。 1.工程概况 工程地质条件 根据岩土工程勘察报告获得钻孔柱状图和各土层的物理力学参数，为后续设计计算提供依据。 1.工程概况 工程地质条件 各土层物理参数 层号 厚度 固结快剪 天然重度 土粒比重 孔隙比 静止侧压力系数 基床系数MPa/m （m） Φ(°) C(kPa) KN/m3 GS e — 垂直 水平 1-1 2.1 10 15 19.0 — — — — — 2-1 1.3 5 10 17.5 — — 0.53 8 8 2-2 5.6 20 25 20.1 2.74 0.680 0.43 20 20 2-2 6.0 20 25 20.1 2.74 0.680 0.43 20 20 2-4 2.0 30 13 20.3 2.74 0.618 0.40 30 30 2-3 4.3 20 10 19.0 2.73 0.670 0.43 12 12 5-1-3 8.7 20 50 19.8 2.73 0.378 0.33 50 50 1.工程概况 工程水文条件 该地区地表水不发育。地下水水位较高，水量较大，以渗水、涌水为主，初见水位为地下4.2m，稳定水位为地下5.2m，设计水位取地下3.4m。 在进行深基坑开挖时很容易引起涌水、涌砂等砂土渗透变形等问题，在设计过程中必须引起重视，进行验算。 水文条件： 方案比选 围护结构形式比选 主体结构形式比选 徽州大道站 2.方案比选 2.方案比选 围护结构形式比选 方案一：钻孔灌注桩+止水帷幕 徽州大道站地下土质以填土、粘土和淤泥质粉质粘土等土层为主，地下水位较高，故采用防水性能较好的地下连续墙围护结构能更安全合理，而且地下连续墙在施工过程中可以不用考虑降水问题，这也降低了工程造价。 方案二：地下连续墙+内支撑 2.方案比选 围护结构形式比选 围护结构横断面图 由于基坑较深,在坑内围护墙上设置了多道水平支撑杆件，以防地下连续墙侧壁位移过大,影响主体结构的正常施工。 2.方案比选 主体结构形式比选 拱形结构 矩形框架结构 圆形结构 椭圆形结构 2.方案比选 主体结构形式比选 通过对比分析，考虑经济、技术、人流量