2-戴港互通立交E匝道桥盖梁施工方案.docVIP

PAGE PAGE 3 戴港互通立交E匝道桥盖梁施工方案 一、工程概况 1、戴港互通立交E匝道桥起点EKO+241.34,终点桩号EKO+512.191，全长270.851米。14号桥台处有1个盖梁，尺寸为7.9m×1.6m×1.0m，工程数量：Ф22钢筋738.9kg，Φ12钢筋689.2kg，C40海工砼12.6m3。 14号台共有2个挡块，尺寸为1.45m×1.05m×1.6m（1.4m）, 工程数量：Ф16钢筋257.3kg，Φ12钢筋88.1kg，C40海工砼4.6m3。2个耳墙，尺寸2.8 m×0.45m×2.81m，工程数量：Ф16钢筋294.7kg，Φ12钢筋156.6kg，C40海工砼3.9m3。1个背墙，尺寸7.9 m×0.85m×1.81m，工程数量：Ф16钢筋443.5kg，Φ12钢筋323.3kg，C40海工砼8.6m3。 2、工程地质 桥位区地貌为主要滨海潮间带，地形较为平坦。地下水位第四系孔隙潜水，涨潮时水深2~4米，局部达6米以上。地下水对砼有强腐蚀性。桥位区地震基本烈度为Ⅵ度，地层主要为第四系淤泥、质粉质粘土、质粉质粘土混碎石、碎石混粘性土、角砾、角砾混粘性土，及侵入岩类花岗岩。 3、气象 根据招标文件提供的《参考资料》，初步考虑在风力＜8级、日降水量≤10mm、日最低气温≥-2℃作为可施工气象条件的指标，本工程区域可施工日数全年在280天～