减速器拆装与结构分析实验报告.docxVIP

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  • 2020-10-12 发布于天津
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减速器拆装与结构分析实验报告思考题齿轮减速器的箱体为什么沿轴线做成剖分式答为了便于安装箱体一般采用剖分式结构即沿轴线所在平面将箱体制成上箱盖下箱座两部分箱体的筋板有何作用为什么有的上箱盖没有筋板答为了箱体本身有足够的刚度箱体上经常加有筋板有的上箱盖刚度已经满足要求不需要再加上筋板上下箱体连接的凸缘在轴承处比其他处要高为什么答一是保证轴承连接处有足够的强度二是考虑到连接刚度问题为了提高轴承座处的连接刚度应该使得该处的螺栓尽量靠近凸缘在轴承处比其他处要高便于安装螺栓上箱体设有吊环为什么下箱体还设有吊

减速器拆装与结构分析实验报告 思考题 : 1、 齿轮减速器的箱体为什么沿轴线做成剖分式 答 :为了便于安装 ,箱体一般采用剖分式结构, 即沿轴线所在平面将箱体制成上 (箱 盖)、下(箱座)两部分。 2、箱体的筋板有何作用为什么有的上箱盖没有筋板 答:为了箱体本身有足够的刚度, 箱体上经常加有筋板。 有的上箱盖刚度已经满 足要求,不需要再加上筋板。 3、上下箱体连接的凸缘在轴承处比其他处要高,为什么 答:一是保证轴承连接处有足够的强度, 二是考虑到连接刚度问题: 为了提高轴 承座处的连接刚度,应该使得该处的螺栓尽量靠近, 凸缘在轴承处比其他处要高, 便于安装螺栓。 4、上箱体设有吊环,为什么下箱

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