涂装SE工作手册.pdfVIP

涂装 SE 工作手册 0 前言 现今，无论就国内市场还是国际市场，因汽车厂商众多，推出的新车型几乎是月月 可见，在追求时尚、品味的大环境之下，汽车厂商在追求品质的同时，如何能有效的缩 短车型开发时间，抢在竞争对手之前树立良好的市场效应才是王道！ 而在涂装实际工作中，尤其是国内自主品牌，因相对缺乏全新车型开发经验，大多 是在数模下发后再进行分析校对，甚至是直接奉行“拿来”主义，不大注重SE分析输入 和分析质量，实际验证后无法满足车间生产或者可生产性差，质量达不到预定要求，要 么数模需大刀阔斧的修改，大大延长了整个研发项目的周期，否则就会导致产品需要额 外的大笔投资才能满足生产甚至生产后质量无法保证。 就涂装车间而言，涉及车间自动化程度高，机械化方式多样，在车身各方面的要求 不尽一致，再者目前汽车厂商众多，在销售量无法大幅度攀升的情况下若因车身结构而 需要新建车间或者是大笔投资进行设备改造更是得不偿失，因此涂装SE在车身设计中显 得异常重要！ 在此，为减少车型开发整体成本，为明确ＳＥ期间规划涂装专业与产品设计部门之 间的分工、合作，确定涂装SE工作范畴、工作内容、分析标准，特制定本工作手册。 1 目录 前言 1 目录 2 第一章 概论 1 术语介绍 1 适用范围 1 第一节 工艺融合阶段工作 7 1.1 样车拆解 7 1.2 油泥模型工艺分析 8 1.3 生产性分析 9 1.4 防锈性分析 9 1.5 作业性分析 9 第二节 工艺分析阶段工作 10 2.3 试制准备 18 第三节 工艺验证阶段 19 3.1 涂装工艺性验证 19 3.2 防锈性验证 19 第四章 数模阶段 SE 分析细则 24 第一节 分析评价项目及标准介绍 24 1.2 防腐能力的评价标准 24 1.3 防水性评价标准 27 1.4 喷涂性评价标准 28 1.5 生产性评价 29 第二节 车身区域评价总纲 30 第三节 车身区域电泳评价细则 32 3.1 进沥液、排气、电泳评价基本原则： 32 3.2 门槛区域 36 3.3 前纵梁： 38 3.4 后纵梁： 39 3.5 底板纵梁及中通道加强纵梁： 40 3.6 A 柱： 41 3.7 B 柱： 43 3.9 横梁： 46 2 3.10 前盖： 49 3.11 行李箱盖： 51 3.13 地板： 54 3.14 中通道设计要求 56 第四节 密封性评价细则 57 第五节 中涂面漆喷涂性评价细则 61 第六节 喷蜡性评价细则 63 工艺工程技术工作 66 韩国 dpeco 公司正常流程顺序： 66 3 第一章 概论 ＳＥ：即同步工程，（英文Simultaneous Engineering 的缩写），特指工艺与产 品同步，意为在产品设计开发过程中，工艺早期介入，提前输入制造需求，协助产品设 计部门优化产品制造工艺，改善和提高产品的可制造性，辅助产品实现。 涂装SE工作主要目的是对于产品设计存在的问题在设计图纸、数据阶段进行审核， 预先对可能在生产线上出现的问题点采取改善措施，使车型在工艺性、密封性