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京沪高速铁路 JHTJ-5 、 JHTJ-6 标段技术交底 桥梁专业 一、高速铁路桥梁特点 1、结构动力效应大 2、桥上无缝线路与桥梁共同作用 3、满足乘坐舒适度 4、 100 年使用寿命 5、维修养护时间少 根据以上特点，桥梁设计应满足以下要求： 桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度， 避免结构出现共振和过大振动， 结构符合耐久性要求并便于检查， 常用跨度桥梁力求标准化并简化规格、品种， 桥梁应与环境相协调（美观、降噪、减振） 。 二、设计规范 《新建时速 300～350 公里客运专线铁路暂行规定》 （铁建设 [2007]47 号）； 《铁路桥涵设计基本规范》 （ TB10002.1-2005 ）； 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 （ TB10002.3-2005 ）； 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 （ TB10002.4-2005 ）； 《铁路桥涵地基和基础设计规范》 （ TB10002.5-2005 ）； 《铁路工程水文勘测设计规范》 （ TB10017-99 ）； 《铁路工程抗震设计规范》 （ GB50111-2006）； 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 （铁建设 [2005]157 号）； 《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》 （铁建设函 [2003]205 号）； 《客运专线无碴轨道铁路设计指南》 （铁建设函 [20