《深圳外环高速公路第6合同段项目经理部挡土墙首件工程施工方案》.docxVIP

编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 深圳外环高速公路第6合同段项目经理部挡土墙首件工程施工方案 深圳外环高速公路第6合同段项目经理部挡土墙首件工程施工方案 甲 方：___________________ 乙 方：___________________ 日 期：___________________ 说明 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 部挡土墙首件工程施工方案 编制: 审核： 中铁十八局集团有限公司第 6合同段项目经理部 二。一六年六月十五日 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 3 二、 编制范围 3 三、 工程概况 3 四、 施工计划安排 4 五、 施工方案及工艺 5 六、 质量保证措施 12 七、 安全保障措施 12 八、 环保、文明施工措施 13 一、 编制依据 1、 广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目〈〈两阶段施工图设计》 第7标段第二册第一分册 2、 广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目〈〈两阶段施工图设计》 第7标段第五册第二分册 3、 〈〈公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ） 5、 〈〈广东省二广高速公路工地建设标准化管理指南》和〈〈广东省 高速公路建设标准化管理指南（试行）》 6、 广东省连州（粤湘界）至怀集公路〈〈工程管理制度汇编（试 行）?及二广公司文件要求。 二、 编制范围 根据施工现场条件比较，本标段选取太保互通立交 K30 062.8?K30+392.2段衡重式路堤墙做为挡土墙首件工程。 三、 工程概况 CCK0+290?CCK0+418.71假路基填土高度为7.66米?9.66米, 由于右侧临近太保河床，放坡受限制，设衡重式路堤挡墙，挡墙高度 为8米?10.5米（含基础）。 墙身采用C20混凝土浇筑，共计3926.46m3。衡重式路堤挡墙具 体断面尺寸如下表： 衡重式路堤挡墙一般构造图如下: 图1衡重式路堤挡墙断面图 1、 时间安排 根据实施性总体施工计划结合目前工地实际情况， 该分项工程计 划2016年11月1日开工，11月15日完工，共计60天。 2、 管理人员组织 施工前，对管理人员明确分工，项目部组织全体施工人员参加衡 重式路堤挡墙工程施工技术交底和动员大会，明确各白职责 3、施工机械设备 根据施工需要，我部已备足各种机械设备、工程测量、试验仪器 等，并检修调试好，根据施工进度提前运至施工现场。可视工程施工 需要，随时调度增加机械。 表3主要机械设备一览表 序号 机械设备名称 型号 数量备注 备注 1 钢模板 1.2m*1.5m 100块 2 钢模板 0.8m*1.5m 24块 3 插入式震捣棒 / 3台 4 挖掘机 CAT320B 1 5 发电机 50KW 1 6 抽水机 / 2台 7 小型压路机 DYL025 1台 8 臂架汽车泵 HJC5270THB-37 1台 五、施工方案及工艺 基础施工 1） 测量放样 利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出挡土墙基础中 心线位置，然后按挡土墙设计尺寸设置牢固的控制桩。 按照设计图纸， 准确放出基础的边线。 2） 基坑开挖 先由测量人员放出开槽上口线。挡土墙基坑采用跳槽开挖。分段 施工。开槽采用人工配合机械开挖，挖至距离基底设计标高 10-20cm 处后采用人工开挖，每边开挖宽度比基础尺寸大 50?100cm以留够 足够的作业空间便于模板支撑，开挖后的基坑四壁牢固，根据现场实 际情况及土质条件进行适当放坡，坡度按照下表采用： 坑壁土类 基坑坑壁坡度 坡顶无荷载 坡顶有静何载 坡顶有动何载 砂类土 1: 1 1: 1.25 1: 1.5 卵石、砾类土 1: 0.75 1: 1 1: 1.25 粉质土、粘质土 1: 0.33 1: 0.5 1: 0.75 极软岩 1: 0.25 1: 0.33 1: 0.67 软质岩 1: 0 1: 0.1 1: 0.25 硬质岩 1: 0 1: 0 1: 0 注：现场情况若较为复杂的，可考虑进行基坑支护。