航海学 任务一 航迹计算法 1.3航迹计算12.18.pptVIP

航迹计算举例 4 知识点四：航迹计算举例 1．单航向计算法 若已知起航点(φ1,λ1)，船舶行驶的真航向TC和恒向线航程S，则可按下式求出到达点的船位(φ2,λ2)： 或 航迹计算举例 4 知识点四：航迹计算举例 1．单航向计算法 若已知起航点位置(φ1,λ1)和到达点的位置(φ2,λ2)，则可按下式求出船舶应驶的真航向TC和恒向线航程S： 航迹计算举例 4 知识点四：航迹计算举例 1．单航向计算法 例1：某船起航点φ147o 45＇.ON,λ1148o48＇.0W，航向210o，航速15kn，求航行24h后到达点的船位。 解：航程S＝15×24＝3 60＇.0 航迹计算举例 4 知识点四：航迹计算举例 1．单航向计算法 例2：某船从φ140oN,λ1140oE，航行到φ242oN,λ2160oE,求应驶的真航向TC和航程S。 解: 因为: 所以: 多航向计算法 2 知识点四：航迹计算举例 船舶采用两个或两个以上的航向航行时，叫做多航向航行。对于这种航行，如果不需要计算中间各点的船位，只需要求取多次转向航行后的最终船位和初始船位与最终船位之间的航向和航程关系，可以使用以下方法进行航迹计算： 多航向计算法 2 知识点四：航迹计算举例 由总东西距和起始点与到达点的平均纬度，计算出总经差ΣDλ(ΣDλ＝ΣDep·sec φm); 由推算起始点经度λl加上总经差得多航向航行到达点的经度λK(λK＝ λl+ΣDλ)。 由推算起始点纬度φ1加上总纬差ΣDφ得多航向航行到达点的纬度φK(φK=φ1+ΣDφ); 分别计算每个航向上的纬差Dφ和东西距Dep； 计算出所有航向的总纬差ΣDφ和总东西距ΣDep; 多航向计算法 2 知识点四：航迹计算举例 需要指出的是这种计算方法采用的平均纬度是总的平均纬度。与每段分别求取经纬度最后相加的方法相比必然不同，会存在一定误差，所以这种方法只适合于在中低纬地区小范围的多次变向航行的航迹计算。 根据总经差和总纬差可以计算出起始点与到达点间的航向和航程，称之为“直航向”和“直航程”。 多航向计算法 2 知识点四：航迹计算举例 在进行有水流影响的航迹计算时，由于水流影响的平均纬度和航行的平均纬度一致，用这种方法将水流影响作为一个航向进行计算是适合的。而且也是首选的方法。但是，如果航行中船舶改向或流向发生变化，船舶改向点和流向改变点应作为航迹计算的到达点求出船位后再进行下一步的推算。 在计算中，如果有风压差的存在，参加计算的航向应取风中航迹向。 思考练习 思考练习 1、东西距是： A、等纬圈上东西方向的距离 B、恒向线航程的东西分量 C、航程中向东向西部分 D、经差在东西方向的距离 2、中分纬度是： A、平均纬度 B、东西距与经差的比值 C、起航点与到达点子午线之间等纬圈等于东西距的纬度 D、起航点与到达点纬度的平均值 3、中分纬度改正量Δφ=φn-φm，在把地球作为圆球体时，则： A、等于0 B、大于0 C、小于0 D、不一定 思考练习 思考练习 4、墨卡托航法产生较大误差是在： A、低纬度 B、中纬度 C、高纬度 D、与所在纬度无关 5、某轮跨越赤道航行，在航迹计算时求经差应常用： A、查纬差与东西距表 B、中分纬度航法 C、墨卡托航法 D、B和C 6、某轮由A点20°S、100°E出发，分别按航向正北、正东、正南 和正西各航行600n mile后，将到达A点的： A、同一位置 B、东面 C、西面 D、南面或北面 思考练习 思考练习 7、航迹计算法是： A、综合中分纬度航法和墨卡托航法等的恒向线航法 B、在已知航迹推算起点（φ1，λ1）和航向C、航程S，求推算船位（φ2，λ2 ）的计算方法 C、A和B都对 D、A和B都不对 8、航迹计算法主要指： A、恒向线航行计算 B、大圆航行计算 C、两点间最近距离航行计算 D、跨赤道航行计算 9、除赤道外，两点间的东西距绝对值比两点经差的绝对值： A、相等 B、小 C、大 D、视北纬、南纬而定 谢 谢 观 赏！ 主讲老师/XXX 专业类/ 航海学 项目一：航海地文 航运系 任务三：航