起重吊装习题试卷试题库完整.docxVIP

.. 起重吊装习题题库 一、填空题 1、起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施 工前应编制专项 施工方案 。 2 、作业方案必须针对工程状况和 现场实际 具有指导性，并经上级技术部门审批确认符合要求。 3 、起重机械按施工方案要求选型，运到现场重新组装后，应进行 试运转试验 和验收，确认符合要求并有 记录、签字。 4 、起重机经检测后可以继续使用并持有省、市级有关部门定期核发的 准用证 。 5 、经检查确认安全装置包括 超高 限位器、 力距 限制器、臂杆幅度指示器及 吊钩 保险装置均符合要求。 6 、起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关 规 标准 进行并经上级技术部门审批。 7 、扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按 设计 图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合 要求。 8 、扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按 1.2 倍额定荷载，吊离地面 200~500 ，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部的滑车及钢丝绳受力良好。轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。 9、钢丝绳断丝数在一个节距中超过 10 %、钢丝绳锈蚀或表面磨损达 40 %以及有死弯、结构变形绳芯挤出 等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减 承载 能力。钢丝绳应按起重方式 确认安全系数，人力驱动时， k= 4.5 ；机械驱动时， k= 5~6 。 10、扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于 15，各组滑轮必须 用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。 11、缆风绳应使用 钢丝绳 ，其安全系数 k= 3.5 ，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。 12、地锚的埋设作法应经 计算 确定，地锚的位置及埋深应符合 施工方案 要求和扒杆作业时的实际角度。 当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不能随意拴在电杆、树木和构件上。 13、根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在 方案 中进行规定。 14、吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一 垂直 线上， 且 吊点 应在重心之上（吊点与重物重心的连线和重物的横截面成垂直） 。使重物垂直起吊，禁止斜吊。 15、当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的 合力 作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊 索的长度，使重物在吊装过程中始终保持 稳定 位置。 16、当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对 棱角 处采取保护措施，防止 切断 钢丝。 钢丝绳做吊索时，其安全系数 k=6~8 。 17、起重机司机属 特种 作业人员应经正式培训考核并取得 合格证 书。合格证书或培训容，必须与司机 所驾驶起重机类型相符。 18、汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的 汽车司机 与起重机司机相互替代（同机持有两 种证的除外）。 19、起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得 合格证 书。其信号应符合标准 GB 5052-85 《起重吊 运指挥信号》的规定。 20、起重机在地面， 吊装作业在高处作业的条件下， 必须专门设置信号传递人员， 以确保司机 清晰准确 的 看到和听到指挥信号。 21、起重机作业区路面的 地耐力 应符合该机说明书要求，并应对相应的 地耐力 报告结果进行审查。 22、作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于 3 ‰，横向坡度不大于 1 ‰。行驶或停放时，应与沟 渠、基坑保持 5 m 以外，且不得停放在斜坡上。 23、当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用 路基箱 、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。 24、起重机司机应对施工作业中所起吊重物 重量 切实清楚，并有 交底 记录。 Word 资料 . .. 26、司机必须熟知该机车起吊 高度 及 幅度 情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟 悉操作规程，做到不超载作业。 27、作业面平整坚实。支脚全部 伸出 垫牢。机车平稳不倾斜。 28、不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得 突然 起吊形成超载。 29、不得起吊埋于地下和 粘在 地面或其他物体上的重物。 30、多机台共同工作，必须随时掌握各起重机起升的同步性，单机负载不得超过该机额定起重量的 80 %。 31、起重机首次起吊或重物重量变换后首次起吊时， 应先将重物吊离地面 200~300 mm 后停住， 检查起重 机的工作状态，在确认起重机稳定、制动可靠、重物吊挂平衡牢固后，方可继续起升。 32、起重吊装于高处作业时，应按规定设置安全措施