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编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 航空运输合同违约赔偿 航空运输合同违约赔偿 甲 方：___________________ 乙 方：___________________ 日 期：___________________ 说明 说明：本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 篇一：航空运输合同违约赔偿 篇一：航空货物的运输赔偿规定 海龙国际行李托运航空货物的运输赔偿规定 由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照 下列规定赔偿 （一） 货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔 偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤人民币 20元。 （二） 已向承运人办理货物声明价值的货物， 按声明的价值赔偿；如承运 人证明托运人的声明价值高于 1601民用航空规章货物的实际价值 时，按实际损失赔偿。 超过货物运输合同约定期限运达的货物， 承运人应当按照运输合同的 约定进行赔偿。托运人或收货人发现货物有丢失、 短缺、变质、污染、 损坏或延误到达情况，收货人应当场向承运人提出，承运人应当按规 定填写运输事故记录并由双方签字或盖章。 如有索赔要求，收货人或 托运人应当于签发事故记录的次日起，按法定时限向承运人或其代理 人提出索赔要求。向承运人提出赔偿要求时应当填写货物索赔单， 并 随附货运单、运输事故记录和能证明货物内容、 价格的凭证或其它有 效证明。超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求， 则视为 白动放弃索赔权利。索赔要求一般在到达站处理。承运人对托运人或 收货人提出的赔偿要求，应当在两个月内处理答复。不属于受理索赔 的承运人接到索赔要求时，应当及时将索赔要求转交有关的承运人， 并通知索赔人。 海龙国际专业为留学生移民人士的行李托运服务篇二： 合同违约损失 赔偿原则 合同违约损失赔偿原则 ⑴完全赔偿原则。是指因违约方的违约行为使受害人遭受的全部损 失，都应由违约方负赔偿责任。 根据〈〈合同法》第113条的规定，损失赔偿额应当相当于因违约所造 成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但 ？?。这里的损失仅指 财产损失。也就是说，违约方不仅应赔偿受害人遭受的全部实际损失， 还应赔偿可得利益损失，即包括合同履行后可以获得的利益损失。 实 际损失是现存的损失，可以说是 看得见，摸得着”的损失，一般也不 会产生争议。关键是可得利益如何确定？可得利益是合同履行后债权 人可以实现或者取得的收益，它具有以下特点：①未来性。可得利益 不是现实的利益，而是一种未来的利益，它必须是经过合同违约方履 行后才能获得的利益。②期待性。可得利益是当事人订立合同时可以 预见的利益，可得利益的损失也是合同当事人能够预见到的损失。 ③ 一定的现实性。尽管可得利益并非订立合同时就可实际享有的利益， 但这种利益并不是臆想的，如果合同违约方不违约，是非违约方可以 得到的利益。 (2)合理预见原则。完全赔偿原则是对非违约方的有力保护，但从民 法的基本原则出发，应将这种损害赔偿限制在合理的范围内。 〈〈合同 法》第113条规定，“？？但赔偿损失不得超过违反合同一方订立合 同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。 ”这就是 合理预见原则，又叫可预见性规定，主要包括以下内容：①预见的主 体是违约方；②预见的时间是合同订立时；③预见的内容是违反合同 可能造成的财产损失的范围；④判断违约方能否预见的标准采用主观 和客观相结合的标准，即通常以同类型的社会一般人的预见能力为标 准。 损益相抵原则。又叫损益同销，是指受害人基于损害发生的同一 原因而获得利益时，应将所受利益从所受损害中扣除，以确定损害赔 偿范围。这是确定赔偿责任范围的重要规则。根据这一规则，违约既 使受害人遭受了损害，又使受害人获得了利益时，法院应责令违约方 赔偿受害人全部损害与受害人所得利益的差额，这是净损失、真实损 失，但并不是减轻违约方本应承担的责任。我国〈〈民法通则》和〈〈合 同法》都没有规定损益相抵原则，但基于诚实信用原则和公平原则， 应承认此原则。具体地说，违约损害赔偿地目的是补偿受害人所遭受 的损失，并非使受害人