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线路动态晃车管理办法线路技术信息科定义解释 晃车是指列车在线路上运行时由于线路连续周期性不平顺产生振动引起的车体晃动。重复晃车是指晃车处所及其前后50m范围连续多次出现同一类型病害的线路晃车。轨检车便携式添乘仪信息来源车载式线路检查仪人工添乘及机车乘务员反映信息分类1、按照人体感觉晃车程度分为轻微、一般及严重晃车轻微晃车： 指列车在线路上运行，人体感觉车体有轻微的左右摇晃或上下颠簸。反映出轨道局部高低、轨向、水平、曲线正矢等几何尺寸出现较小变化。一般晃车： 指列车在线路上运行，人体可清楚地觉察到车体左右摇晃或上下颠簸，不会影响行车安全。反映出局部或一定范围内轨道几何尺寸发生变化，有继续恶化的态势。严重晃车： 指列车在线路上运行，人体可明显地觉察到车体左右摇晃或上下颠簸，有可能会影响行车安全。反映出轨道几何尺寸变化明显，存在一定安全隐患。信息分类2、轨检车偏差分为I级、II级、III级、IV级I级为日常保持标准II级为计划维修标准III级为临时补修标准IV级为限速标准3、车载式线路检查仪和便携式添乘仪偏差分为四个等级：I、II、III、IV级。检测标准和偏差判定1、轨检车检测 管内正线均采用160km/h检测标准，到发线采用120km/h检测标准。轨检车轨道动态几何不平顺容许偏差管理值比照《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条规定执行。2、车载式线路检查仪加速度类别I级II级III级